Берела А. И

СТАНДАРТИЗАЦИЯ, СЕРТИФИКАЦИЯ, МЕТРОЛОГИЯ

А. И. Берела

Общие правила допроса.

Тема: Основы допроса

Допрос – следственное действие, сущность которого заключается в показаниях лица, обладающего сведениями, имеющие значения для дела.

Цель – получение объективный показаний.

Стеническая форма страха (паника)

Астеническая форма страха (оцепенение, дрожь)

Реминисценция памяти (явление улучшения памяти, состоит в том, что воспроизведение материала по прошествии некоторого времени с момента его запоминания дает лучшие результаты, нежели непосредственно после него)

Виды допроса:

1. по процессуальному положению допрашиваемого

- допрос свидетеля потерпевшего (обязаны давать показания)

- допрос обвиняемого подозреваемого (право давать показания)

2. по возрасту:

- взрослых

- несовершеннолетних

- малолетних

3. по порядку проведения допроса также выделяются:

- первоначальный допрос

- повторный допрос

- дополнительный допрос

1. подготовительный этап:

- изучение материалов дела

- изучение личности

- определение порядка вызова на допрос

- подготовка доказательств, документов

- подготовка аудио, видео

- создание обстановки допроса

- определение тактики (следователь свободен в выборе тактики допроса)

2. рабочий этап:

- проверка личности

- свободный рассказ

- установление психологического контакта

- вопросно-ответная стадия (осуществляется восстановление пробелом в памяти)

Приемы восстановления ассоциативного мышления (ассоциации по месту, по времени, по контрасту)

3. Заключительный этап:

- фиксация доказательств

Приемы допросов подозреваемого обвиняемого:

- ложь это средство защиты

- приемы эмоционального воздействия

- использование антипатии к соучастникам

- приемы логического воздействий

Курс лекций. Часть 2

Стандартизация норм точности в машиностроении

Волгодонск 2012

Стандартизация, сертификация, метрология: Курс лекций/ В 3-х ч. Ч.2 – Стандартизация норм точности в машиностроении/ Волгодонский инж.-технич. ин-т НИЯУ МИФИ. – Волгодонск: 2012. – 147 с.

Во второй части курса лекций представлены материалы по нормированию точности изделий в машиностроении в объеме и составе, отвечаюшем программе обучения бакалавров направления подготовки 150700 «Машиностроение» по профилям подготовки «Технологии, оборудование и автоматизация машиностроительных производств», «Технология и оборудование сварочного производства», а также бакалавров направления подготовки 141100 «Энергетическое машиностроение» по профилю подготовки «Котлы, камеры сгорания и парогенераторы АЭС».

Материалы лекций могут быть полезны студентам направления подготовки 270800 «Строительство»

ВВЕДЕНИЕ

Знания по нормированию точности в машиностроении являются обязательными для всех специалистов, работающих в области проектирования, изготовления и эксплуатации изделий любой отрасли машиностроения. Правильно назначенная при конструировании и выдержанная при изготовлении и сборке размерная точность деталей, соединений и сборочных единиц изделий является основой обеспечения их качества. В учебном процессе направления «Машиностроение» эти знания используются в изучении общетехнических и специальных дисциплин, выполнении курсовых проектов и работ, дипломного проекта.

Специфика знаний в области нормирования точности в машиностроении состоит в том, что они не строятся на доказательствах, а принимаются в виде существенного по объему набора сведений, построенных на определенных базовых положениях и обязательных к применению.

В настоящее время существуют единые документы, регламентирующие правила нормирования точности в машиностроении для всех стран мира. Такое положение сложилось исторически в условиях необходимости эффективного экономического и технического взаимодействия предприятий внутри отдельной страны и в сообществе стран, успешного продвижения продукции машиностроения на рынке.

В России первые разработки системы нормирования точности относятся к 1914 – 1915 г.г. для использования в производстве вооружений. В 1929 был утвержден первый общегосударственный стандарт (ОСТ) по нормированию точности изделий машиностроения и в стране стала действовать так называемая система допусков и посадок ОСТ.

Проекты международной системы допусков и посадок ИСА начали приниматься в 30-х годах прошлого века, на базе этих проектов страны мира создавали национальные стандарты. В 1940 г. система допусков и посадок ИСА была принята официально. Советский Союз в сложных предвоенных условиях не смог перейти на эту систему нормирования точности по причине необходимости в существенных временных и материальных затратах. Тем не менее, в систему ОСТ в 30-е годы вносились дополнения, заимствованные из системы ИСА.

После второй мировой войны была создана международная организация по стандартизации ИСО, которая в 1962 г. разработала рекомендации ИСО №286 по системе допусков и посадок. После организации Совета экономической взаимопомощи (СЭВ) блока стран с участием Советского Союза была разработана и принята для использования в машиностроении этих стран единая система допусков и посадок (ЕСДП СЭВ), построенная на рекомендациях ИСО. Эта система обязательна к применению с 1981 г., она действует в Российской Федерации и по настоящее время. При этом техническая документация, созданная до 1981 г. с использованием системы ОСТ не перерабатывалась и осталась правомочной.

В объеме и тематическом распределении материалов дисциплины «Метрология, стандартизация и сертификация», предусмотренных ее образовательной программой, материалы по нормированию точности относятся к разделу стандартизации. Однако ввиду важности этих материалов для формирования компетенции специалистов в области машиностроения они получили преимущество в распределении учебных часов в рабочей программе данной дисциплины.

Изучению материалов по нормированию точности в машиностроении уделяется серьезное внимание при обучении в технических вузах специалистов различных отраслей машиностроени, это фактор подтверждается последовательной разработкой и совершенствованием учебной и справочной литературы данного направления в течении нескольких десятилетий. В этой связи следует назвать таких известных авторов учебных и справочных изданий, как Дунин-Барковский И. В., Якушев А. И., Марков Н. Н., Радкевич Я. М., Лактионов Б. И., Никифорова А. Д., Мягкова В. Д., Палей М. А. и других.

Автор настоящего курса лекций при его написании во многом опирался на имеющиеся наработки в обучении данной дисциплине, ценный опыт которых должен быть полезен для ее освоения студентами машиностроительного направления ВИТИ НИЯУ МИФИ.

Дата добавления: 2014-01-15