Общие сведения. t скольженияблизка к прямой

t

скольженияблизка к прямой. При j

окружнаясила F

дос-

Цепную передачу относят к передачам зацепле-

n1

тигаетзначения максимальной силы трения, дуга покоя a

нием с гибкой связью. Онасостоит из ведущей и ведомой

c1

полностью исчезает, а дуга скольжения a

распространяет-

звездочек,огибаемых цепью (рис. 14.1, а и б).

сяна весь угол обхвата a

(см.рис. 13.5).

Достоинствацепных передач. 1. Посравнению с зубча-

КПД h передачи вначале растет с ростом окружной силы вследствие уменьшения влияния потерь холостого хода. Он достигает максимума в зоне критического значения j.

При дальнейшем увеличении коэффициента тяги от j

тыми передачами цепные передачи могут передавать дви- жение между валами при значительных межосевых рассто- яниях (до 5 м). 2. По сравнению с ременными передачами:

доj

max

работа передачи становится неустойчивой. К упру-

более компактны, могут передавать большие мощности,

требуютзначительно меньшей силы предварительного на-

гому скольжению прибавляется частичное буксование, ко-

торое по мере увеличения j растет, вызывая изнашивание

инагрев ремня, резкое снижение КПД передачи вследствие

тяжения, обеспечивают постоянство передаточного числа

(отсутствуют скольжение и буксование). 3. Могут переда-

ватьдвижение одной цепью нескольким звездочкам.

увеличенияпотерь на скольжение. При j

max

наступает пол-

Недостатки.1. Значительныйшум при работе вследствие

ное буксование ремня на ведущем шкиве, ведомый шкив

останавливается.

удара звена цепи о зуб звездочки при входе в зацепление,

особеннопри малых числах зубьев и большом шаге (этот

t

Согласно кривой скольжения передаваемую силу F

сле-

дуетпринимать вблизи значения j,которому соответству-

a) б)

етh

max

.Работу передачи при j> j

следует допускать толь-

ко при кратковременных перегрузках, например в период

пуска.Значения j

дого типа ремня.

установлены экспериментально для каж-

Таким образом, кривая скольжения отражает явления, происходящие в ременной передаче, и совместно с кривой КПД характеризует ее работу в данных условиях. Крите- рием рациональной работы ремня служит коэффициент тяги

j, значение которого определяет допускаемую окружную

Рис. 14.1. Цепная передача:

t0

силу [ F ]

. Из формулы (13.l8):

а — роликовой цепью; б — зубчатой цепью

88 89

недостаток ограничивает применение цепных передач при больших скоростях). 2. Сравнительно быстрое изнашивание шарниров цепи; необходимость применения системы смазы- вания. 3. Удлинение цепи из-за износа шарниров и сход ее со звездочек, что требует применения натяжных устройств.

Применение. Цепные передачи применяют в станках, промышленных роботах, транспортных, сельскохозяйствен- ных и других машинах для передачи движения между па- раллельными валами на значительные расстояния, когда применение зубчатых передач нецелесообразно, а ременных невозможно.

Наибольшее применение получили цепные передачи мощ-

ностью до 120 кВт при окружных скоростях до 15 м/с.

Дата добавления: 2014-01-20