Соотношение компонентов топлива

Между компонентами топлива устанавливается вполне определённое соотношение, т.к. для полного сгорания данного количества горючего требуется теоретически вполне определённое количество окислителя.

Стехиометрическим называется такое соотношение между компонентами, при котором в топливе имеется количество «О» минимально необходимое для полного окисления «Г».

Это соотношение характеризуется коэффициентом К₀,который показывает, сколько кг «О» потребуется для сгорания (полного окисления) одного кг «Г».

На практике компоненты подаются в камеру сгорания в ином соотношении. Количество «О» действительно подаваемого в камеру двигателя на один кг «Г» называется действительным соотношением компонентов и характеризуется коэффициентом К.

Отношение действительного соотношения к стехиометрическому называется коэффициентом избытка окислителя - .

Ракетные двигатели работают при α < 1 и необходимо это для повышения удельной тяги - Р_уд, т.к. в этом случае

· уменьшаются потери на диссоциацию продуктов сгорания;

· образуются продукты сгорания с малым молекулярным весом;

· улучшаются условия смешения, т.к., чем больше отличается состав топливной смеси от стехиометрического, тем легче получить стехиометрический состав для компонента находящегося в недостатке. Т.о. увеличивается полнота сгорания и повышается теплотворность.

Однако уменьшение «О» в топливе относительно стехиометрического имеет предел, т.к. при сжигании с недостатком «О» часть горючего будет теряться. В современных двигателях оптимальное значение коэффициента α_опт = 0,7…0,9.

Дата добавления: 2014-11-06