Планування виконання ТО

Виконання ТО планується такими методами:

1. Метод планування по календарному часу;

2. Метод планування по фактичному пробігу;

3. Макетний метод планування.

При методі планування по календарному часу на підприємстві визначається графік на 1-2 місяця. У ньому виділяється день виконання відповідно ТО по кожному автомобілю.

При розробці графіка спочатку визначають через скільки днів потрібно поставити автомобіль на чергове обслуговування. Для цього прийняту періодичність відповідного обслуговування ділять на середньодобовий пробіг автомобіля:

У той же час середньодобовий пробіг окремого автомобіля у запланованому періоді, як правило, значно відрізняється від планового і середнього за попередній час.

Пробіги залежать від багатьох причин:

1. Простої по технічним несправностям;

2. Відсутність роботи;

3. Хворість водія;

4. Відсутність шляхів для проїзду та інше.

Цьому пробіги автомобілів між фактичним виконанням по графіку ТО, значно відрізняються від запланованих, тому обслуговування витрачає своє профілактичне значення.

По календарному методу можливо планувати ТО тільки при умові, що щоденні пробіги відповідно стабільні, а коефіцієнт використання автомобілів наближається до одиниці. Такі умови зустрічаються винятково. Тому необхідно планувати по фактичному пробігу кожного автомобіля з урахуванням його технічного стану і умов експлуатації.

Метод планування ТО по фактичному пробігу.

На авто підприємстві на кожний автомобіль ведеться лицьова карточка у яку заноситься кожнодобовий пробіг автомобілів, прийнятий пробіг між ТО і реєструється день фактичного виконання кожного обслуговування.

Цей метод дозволяє ставити кожний автомобіль на обслуговування відповідно з його фактичним пробігом. У той же час неможливо бачити потребу у обслуговуванні парка на близький період і при плануванні необхідно щоденно проглядати лицьові картки більшості автомобілів.

Дата добавления: 2014-10-23