Выпуск

Ый такт.

Рабочий ход

Ий такт.

Сжатие.

Ой такт.

Ый такт.

Принцип работы четырехтактного двигателя.

Принципы действия двигателя внутреннего сгорания.

ДВС подразделяются:

· четырехтактные;

· двухтактные.

Всасывание.

Поршень находится в верхней мертвой точке, впускной и выпускной клапаны зарыты. В начале такта всасывания поршень перемещается из верхней мертвой точки к нижней мертвой точке (ВМТ и НМТ) при открытом всасывающем клапане и закрытом выпускном. При этом всасывающий клапан открывается с некоторым запозданием – кривошип располагается под углом 5-7° к вертикале. Всасывающий клапан закрывается не доходя НМТ 5-10°.

Исходное состояние, поршень в НМТ, оба клапана закрыты. В начале процесса сжатия поршень идет из МНТ в ВМТ. Не доходя 5-12° до вертикали, в жатую воздушную смесь (8-14 раз) и разогретую до 250-300° от быстрого сжатия в смесь впрыскивается топливо. В этот момент поршень находится в ВМТ.

Исходное положение поршень в верхней мертвой точке, оба клапана закрыты. Температура воздушно-топливной смеси 250-350°. Происходящая вспышка (самовоспламенение у дизельных двигателей, и поджигание смесей свечой зажигания карбюраторных) толкает поршень вниз, проворачивая тем самым коленчатый вал.

Исходное положение поршень в НМТ, оба клапана закрыты. В цилиндре находятся выхлопные газы с температурой 420-560°. В начале такта 5-10° атм НМТ при движение поршня вверх открывается выпускной клапан. Поршень идет вверх и выталкивает выхлопные газы в выпускной коллектор. Откуда они попадают по газоходу в утилизационный котел, где разогревает воду и превращает ее в горячий пар для хозяйственных нужд. У двигателей с турбо - надувом выхлопные газы перед утилизационным котлом проходят на приемную ступень турбо – нагревателя (турбины) раскручивая ее ротор. Вторая ступень турбины засасывает свежий воздух из атмосферы и подает его на всасывание. Таким образом, мощность двигателя повышается на 20-30%.

Принцип работы 2-х тактового двигателя.

Дата добавления: 2014-11-25