КАТЕГОРИИ:
Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)
Застосування коефіцієнтів корегування нормативів ТО і ремонту
|
|
|
|
| Нормативи, які коректуємо | Коефіцієнти | |||||
| 
| 
| 
| 
| 
| |
| Пробіги до технічного обслуговування: | ||||||
ТО-1  , км
| + | + | ||||
ТО-2  , км
| + | + | ||||
Пробіг до першого капітального ремонту:  , км
| + | + | + | |||
| Трудомісткість: | ||||||
ЩО  , чол. - годин
| + | + | ||||
ТО-1  , чол. - годин
| + | + | ||||
ТО-2  , чол. - годин
| + | + | ||||
ПР  , чол. - годин /1000км
| + | + | + | + | + | |
Простої в ТО-2 і ПР на 1000 км пробігу:  , дні
| + | |||||
| Витрати запасних частин | + | + | + |
ПРИМІТКА: 1. При виборі коефіцієнтів слід звертати увагу на параметри яких вини стосуються (наприклад, К1 корегує і періодичність ТО, і питому трудомісткість, і пробіг до КР, і витрати запчастин, маючи різні значення для отієї категорії умов експлуатації).
2. допускається обрахунок середньозважених значень коефіцієнтів. Наприклад, при різноманітті пробігу з початку експлуатації у складі парку транспортних засобів для скорочення об’єму розрахунків значення коефіцієнтів 
може бути вирахуване як середньозважене по кожній моделі:
(4)
де 
- коефіцієнт врахування пробігу автомобіля з початку експлуатації.
У зв'язку з тим, що розрахунок ведеться окремо по технологічно сумісним групам рухомого складу [3, 10], початкові дані і результати корегування нормативів по формулах (1), (2), (3) слід звести в таблиці 5 і 6.
Таблиця 5
|
|
|
|
|
Дата добавления: 2014-12-16; Просмотров: 462; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!