Определение производительности автосамосвалов

Транспортные работы

Определение потребности дорожно-строительных материалов для устройства дорожной одежды

Необходимое количество дорожно-строительных материалов определяют по сборнику СНиП 4.02-91; 4.05-91[4] или другим ресурсным сборникам по формуле:

М = Н_п V_р К_т Е_и , (1)

где М – потребность материала для устройства конструктивного слоя дорожной одежды, ед. изм.; Н_п – норма потребности материала для устройства конструктивного слоя дорожной одежды, ед. изм.; Е_и – единица измерения, для которой дается потребность материала, например, 1000 м² покрытия; V_р – объем выполняемых работ; К_т – коэффициент потерь материала при транспортировке.

При отсутствии в сборниках норм расхода материалов или ссылке на необходимость расчета количество следует определять по геометрическим размерам конструкции с учетом коэффициентов запаса на уплотнение материала К_у, потерь материалов при производстве работ К_п, потерь материалов при транспортировке К_т:

V = L B h К_у К_п К_т , (2)

где L – длина строящейся дороги, м;B – ширина укладки слоя материала, м; принимается по средней линии призмы отсыпки слоя;h – толщина слоя отсыпки материала, м.

Приведем значения коэффициентов К_у, К_п и К_т в табл.3.

Таблица 3

Дорожно-строительные материалы		Коэффициенты
Плотность, т/м^3	запаса на уплотнение Ку	потерь при производстве работ Кп	потерь материалов при транспортировке Кт
Песок	1,5	1,1	1,03	1,01
Песчано-гравийные смеси	1,6	1,25 - 1,3	1,02
Щебень фракционированный	1,6 - 1,7
Цементогрунт	2,2	1,02	1,03
Шлак	Без данных	1,3 - 1,5	1,02
Цемент	-	1,03	1,03
Порошок минеральный	-	1,02
Асфальтобетонная смесь крупнозернистая	2,4	1,22	1,01
Асфальтобетонная смесь мелкозернистая	2,36
Битум БНД 90/130	1,02	-	-

Потребность материала следует определять на всю дорогу, на захватку и на 1 км дороги (табл. 4).

Таблица 4

Наименование конструктивного слоя дорожной одежды	Наименование материалов	Справочные данные из ресурсных сборников	Объем работ Vр	Потребность материала М
Обоснование норм расхода материалов	Единица измерения количества материала Еи	Норма расхода (потребности) материала на единицу измерения Нп	на дорогу	на захватку	на 1 км дороги

В курсовом проекте студенты решают только вопросы, связанные с вывозкой песка, щебня или гравийного материала из карьеров и продукции АБЗ на трассу в принятом темпе потока.

Производительность автосамосвалов определяется по формулам (3,4)[5]:

при одинаковых дорожных условиях

Н_выр = 8,2 Q K_в / ( + t), (3)

при смешанных дорожных условиях

Н_выр = 8,2 Q K_в / ( + + t), (4)

где 8,2 – продолжительность рабочей смены, ч; Q – грузоподъемность автомобиля-самосвала, т; К_в – коэффициент использования рабочего времени (0,8 – 0,85); L и V – дальность возки (км) и средняя скорость движения автосамосвала (км/ч) при одинаковых дорожных условиях; L₁ и L₂ – дальности возки при различных дорожных условиях, км; V₁ и V₂ – средние скорости движения при различных дорожных условиях, км/ч; t – среднее время простоев автомобиля-самосвала под погрузкой, разгрузкой и маневрированием, ч; для грузоподъемности 5 т – 0,2 ч, для 8 т – 0,25 ч, для 10 т – 0,32 ч.

Расчетные средние рабочие скорости движения грузовых автомобилей при усовершенствованных покрытиях 35 км/ч, переходных - 27 км/ч, грунтовых дорогах - 22 км/ч.

При исчислении материалов в объеме (м³) следует разделить производительность автомобиля-самосвала, выраженную в т/смену, на насыпную плотность перевозимого материала.

Дата добавления: 2014-12-17