Геометрические характеристики профиля крыла

Коническая крутка несущей поверхности

Аэродинамическая крутка несущей поверхности

Аэродинамическая крутка крыла создается за счет того, что профили в разных сече-ниях крыла имеют разные значения относительной толщины и относительной кривизны профилей. Несущая поверхность по размаху набирается из различных аэродинамических профилей.

Геометрическая и аэродинамическая крутки применяется для улучшения аэродина-мических характеристик крыла (лопасти).

На стреловидных и треугольных крыльях применяется так называемая коническая крутка крыла, при которой углы отклонения передних кромок профилей вниз увеличива-ются к концу крыла.

Крыло является основной частью самолета, которая предназначена для создания подъемной силы, а также для обеспечения самолету поперечной устойчивости и управля-емости. На крыле устанавливается механизация (предкрылки, закрылки, щитки и др.) ко-торая улучшает условия взлета и посадки, стойки шасси и двигатели. Внутренние объемы крыла часто используются для размещения топливных баков, различного оборудования и шасси в убранном положении.

Аэродинамические свойства крыла определяются в основном геометрической фор-мой и размерами крыла

Геометрическую форму крыла характеризует:

· профиль крыла;

· форма крыла в плане;

· поперечная форма крыла;

· геометрическая крутка крыла.

Дата добавления: 2014-11-29