Загальні відомості про системи впорскування бензину 3 страница

Кількість палива, що впорскується, визначається електронним блоком керування 20 залежно від температури, тиску й обсягу поступаючого повітря, частоти обертання колінчатого вала й навантаження двигуна, а також від температури охолоджувальної рідини.

Основним параметром, що визначає дозування палива, є об’єм всмоктуваного повітря, який вимірюється витратоміром повітря 12. Поступаючий повітряний потік відхиляє напірну вимірювальну заслінку витратоміра повітря, долаючи зусилля пружини, на певний кут, який перетвориться в електричну напругу за допомогою потенціометра. Відповідний електричний сигнал передається на електронний блок керування, який визначає необхідну кількість палива в цей момент роботи двигуна й видає на електромагнітні клапани форсунок 22 імпульси часу подачі палива. Незалежно від положення впускних клапанів, форсунки впорскують паливо за один або два оберти колінчатого вала двигуна (за цикл, за два такти).

Якщо впускний клапан у момент впорскування закритий, паливо накопичується в просторі перед клапаном і надходить у циліндр при наступному його відкритті одночасно з повітрям.

Клапан додаткової подачі повітря 15, встановлений у повітряному каналі, і виконаному паралельно дросельній заслінці, підводить до двигуна додаткове повітря при холодному пуску й прогріві двигуна, що приводить до збільшення частоти обертання колінчатого вала. Для прискорення прогріву використовуються підвищені оберти холостого ходу (більше 1000 об/хв).

Для полегшення пуску холодного двигуна, також як і в інших розглянутих системах впорскування, тут застосовується електромагнітна пускова форсунка 6, тривалість відкриття якої змінюється залежно від температури охолодної рідини за допомогою термореле 17.

Збір змінних робочих параметрів

Датчики збирають дані про стан роботи двигуна й передають їх блоку керування у вигляді електричних імпульсів. Датчики й блок керування утворюють систему керування (мал.30).

Для того, щоб двигун постійно одержував необхідну, для даного робочого режиму, кількість палива, блок керування обробляє всі заміряні параметри. Є три головні групи вимірюваних змінних параметрів:

· основні;

· для коректування;

· для точного коректування.

Основні вимірювані змінні параметри

Основними параметрами є частота обертання колінчатого вала і всмоктувана двигуном кількість повітря. По цих параметрах визначається необхідна кількість повітря на хід поршня, який вважається безпосереднім заходом навантаження двигуна.

Дата добавления: 2014-11-29