Розрахункова частина

Спеціальна частина

Загальна частина

Вступ

Методичні вказівки до виконання курсового проекту

У вступі студент повинен розкрити роль і перспективи розвитку автомобільного транспорту в Україні. Основні напрямки удосконалення і модернізації ремонтної бази для підвищення надійності і довговічності технічної експлуатації автомобілів, підвищення продуктивності праці і зниження їх собівартості обслуговування і ремонту. Роль автоматизації, механізації і комп’ютерної діагностики в забезпеченості виконання технологічних процесів в АТП (СТОА). Шляхи економії паливних і мастильних матеріалів. Використання досягнень науки і техніки, зарубіжного досвіду для удосконалення організації технічної експлуатації автомобілів.

Бажано у вступі розкрити яка мета ставилась перед розробкою курсового проекту, цінність розробленої технології ремонту вузла

В цій частині дається характеристика роботи ВАТ АТП за організацією праці і виконанням робіт автотранспорту. Структура управління ВАТ АТП.

Види і обсяги робіт на ВАТ АТП. Техніко - економічні показники роботи ВАТ АТП.

Призначення дільниці (зони), поста, який проектується і дати характеристику.

Режим роботи дільниці (зони). Прийнятий метод ремонту на дільниці (зоні), посту.

В цій частині треба описати основні конструкційні особливості заданого завданням моделі автомобіля (дати рисунок автомобіля і специфікацію до нього).

Привести технічні характеристики автомобіля. Описати діючу систему технічного обслуговування і ремонту автомобілів.

В цій частині необхідно зробити розрахунки загального середньорічного пробігу автомобілів. Розрахувати річну виробничу програму за кількістю видів технічних дій. Розрахувати річну виробничу програму в трудових показниках (визначити трудомісткість виконуваних робіт) у відповідності з періодичністю видів ТО дорожніх транспортних засобів, які приведені в таблиці 1. Розрахувати чисельність ремонтного персоналу. Порядок розрахунків і приклади приведені далі.

Таблиця 1 – Періодичність видів ТО дорожніх транспортних засобів, км

Тип ДТЗ	ЩО	ТО-1	ТО-2
Автомобілі легкові, автобуси Автомобілі вантажні, автобуси на базі вантажних автомобілів або з використан-ням їхніх базових агрегатів, автомобілі повноприводні, причепи та напівпричепи	Один раз на робочу добу незалежно від кількості робочих змін

3.1 Розрахунок загального середньорічного пробігу

Загальний середньорічний пробіг автомобіля L _р , в кілометрах, визначається за формулою

L _р = L _доб · D ^р _{роб. авт} , (1)

де L _доб - середньодобовий пробіг автомобіля, км;

D ^р _{роб. авт} - кількість днів роботи автомобіля в році

D ^р _{роб. авт} = D ^р _кр · α _в , (2)

де D ^р _кр - кількість календарних днів у році;

α _в - коефіцієнт випуску автомобілів, α _в = 0,7…0,85

Наприклад: дано L _доб = 270 км, D ^р _роб. = 365 днів, приймаємо α _в = 0,7.

Тоді, підставляючи вихідні дані у формули 1, 2, одержуємо результати

D ^р _{роб. авт} = 365 · 0,7 = 255,5

L _р = 270 · 255,5 = 68985

3.2 Розрахунок виробничої програми за кількістю видів технічних дій

Річна програма ремонту (N ^р _х ) ТО-1, ТО-2 і КР усіх облікових автомобілів (А _обл) певної моделі визначають із виразу

N ^р _х = (L _р / L _х - ∑ N ^р _{х + 1} ) А _обл, (3)

де L _р , А _обл - за попереднім;

L _х - періодичність цього виду дії, км;

N ^р _{х + 1} – кількість дій складнішого виду на один автомобіль

Річна програма ремонту КР, ТО-1, ТО-2

N ^р _кр = (L _р / L _кр ) · А _обл , (4)

N ^р _то-2 = (L _р / L _хто-2) · А _обл - N ^р _кр , (5)

N ^р _то-1 = (L _р / L _то-1 ) · А _обл - (N ^р _кр + N ^р _то-2 ), (6)

де L _кр , L _хто-2, L _то-1 - періодичність відповідного виду ремонту;

А _обл - за попереднім

Наприклад:

N ^р _кр = (68985 / 200000) · 190 = 66,

N ^р _то-2 = (68985 / 20000) · 190 - 66 = 694

N ^р _то-1 = (68985 / 5000) · 190 - (66 + 694) = 1900

Річна виробнича програма ЩО автомобілів визначається із виразу

N ^р _що = L _р · А _обл / L _доб - (N ^р _кр + N ^р _то-2 + N ^р _то-1 ), (7)

де L _р , L _доб - за попереднім;

А _обл - облікова кількість автомобілів певної моделі

Наприклад:

N ^р _що = 68985 · 190 / 270 – (66 + 694 + 1900) = 45885

Річна виробнича програма СО автомобілів визначається із виразу

N ^р _со = 2 · А _обл , (8)

де 2 – кількість сезонних обслуговувань автомобілів за рік;

А _обл - за попереднім

Наприклад:

N ^р _со = 2 · 190 = 380

Добова виробнича програма ТО-1 автомобілів визначається за формулою

N ^доб _то-1 = N ^р _то-1 / D ^р _роб , (9)

де N ^р _то-1 - за попереднім;

D ^р _роб - дні роботи зони обслуговування за рік (їх беруть в межах 255…365 залежно від кількості вихідних і святкових днів у році)

Наприклад:

N ^доб _то-1 = 1900 / 365 = 5

Добова виробнича програма ТО-2 автомобілів визначається за формулою

N ^доб _то-2 = N ^р _то-2 / D ^р _роб , (10)

де N ^р _то-2 , D ^р _роб - за попереднім

Наприклад:

N ^доб _то-2 = 694 / 365 = 2

3.3 Розрахунок виробничої програми в трудових показниках

Трудомісткість виконуваних робіт при технічному обслуговуванні відповідного виду, в людино-годинах, визначається за формулою

Т _то = N ^р _х · t _х , (11)

де N ^р _х - кількість дій технічного обслуговування;

t _х - відкоректована трудомісткість одиниці ТО автомобілів, людино-годин

Т _то-2 = N ^р _то-2 · t _то-2 , (12)

Т _то-1 = N ^р _то-1 · t _то-1 , (13)

Т _що = N ^р _що · t _що , (14)

Т _со = 2 А _обл · t _то-2 · К _др , (15)

де N ^р _то-2 , N ^р _то-1 , N ^р _що - кількість дій відповідного виду ТО;

t _то-2 , t _то-1 , t _що - трудомісткість одного ТО автомобілів, людино-годин;

А _обл - за попереднім;

К _др.. – коефіцієнт додаткових робіт при СО автомобілів (для дуже жаркого та сухого кліматичного району К _др.. = 0,5; для холодного і жаркого сухого районів К _др.. = 0,3; для інших районів К _др.. = 0,2).

Наприклад:

Т _то-2 = 694 · 12,7 = 8814,

Т _то-1 = 1900 · 3,0 = 5700,

Т _що = 45885 · 0,54 = 24778,

Т _со = 2 · 190 · 2,54 · 0,3 = 290

Трудомісткість поточного ремонту ПР автомобіля в людино-годинах

Т _пр = L _р · А _обл · t _пр / 1000, (16)

де L _р , А _обл - за попереднім;

t _пр - відкоректована трудомісткість одиниці ПР автомобілів, людино-годин

Наприклад:

Т _пр = 68985 · 190 · 4,0 / 1000 = 52429

Загальна трудомісткість профілактичних робіт в людино-годинах

Т _то = Т _що + Т _то-1 + Т _то-2 + Т _со, (17)

де Т _що , Т _то-1, Т _то-2, Т _со - трудомісткості профілактичних робіт з урахуванням результуючих коефіцієнтів, людино-годин

Наприклад:

Т _то = 24778 + 5700 + 8814 + 290 = 39582

Виробнича трудомісткість з урахуванням профілактичних робіт і робіт ПР

в людино-годинах

Т _вир = Т _то + Т _пр , (18)

де Т _то , Т _пр - за попереднім

Наприклад:

Т _вир = 39582 + 52429 = 92011

Обсяг допоміжних робіт Т _доп , які складаються ВАТ АТП визначається за формулою

Т _доп = b · Т _вир , (19)

де b – коефіцієнт допоміжних робіт;

Т _вир - за попереднім

Наприклад:

Т _доп = 0,3 · 92011 = 27603

Загальна сумарна трудомісткість робіт, що виконуються ВАТ АТП, становить

Т _ват = Т _вир + Т _доп , (20)

де Т _вир, Т _доп - за попереднім

Наприклад:

Т _ват = 92011 + 27603 = 119614

Виробничі роботи виконуються на робочих постах біля автомобіля і в цехах, де обслуговують і відновлюють вузли і деталі, зняті з автомобіля. Відповідно до цього загальну трудомісткість виробничих робіт поділяють на трудомісткість постових (Т ^п _вир ) і цехових (Т ^п _вир ) робіт і визначається з виразу

Т _вир = Т ^п _вир +_Т ^ц _вир , (21)

де Т ^п _вир ,_Т ^ц _вир - за попереднім

Т ^п _вир = Т _що + Т _то-1 + С _то-2 · Т _то-2_+ Т _со + С _пр · Т _пр , (22)

Т ^ц _вир = (1 – С _то-2 ) Т _то-2 + (1 – С _пр ) Т _пр , (23)

де С _то-2 , С _пр - для постових робіт, що виконуються відповідно при ТО-2 і ПР, їх середні значення С _то-2 = 0,8…0,9; С _пр = 0,4…0,55. Приймаємо С _то-2 = 0,8, С _пр = 0,5.

Наприклад:

Т ^п _вир = 24778 + 5700 + 0,8· 8814_+ 290 + 0,5 · 52429 = 64033,7

Т ^ц _вир = (1 - 0,8) 8814 + (1 - 0,5) 52249 = 27887,3

Дані для розрахунку трудомісткості відповідних видів технічних обслуговувань беруться з таблиці 2.3 (Л-1, стор. 46-47).

3.4 Розрахунок чисельності персоналу

Явочна чисельність водіїв, в чоловіках, визначається за формулою

Р ^вод _я = К _доп · А _обл · α _в · D _кр · n _з · t _з / Ф ^вод _м , (24)

де К _доп - коефіцієнт, який враховує допоміжні роботи, виконувані водієм, К _доп = 1,1…1,5;

А _обл - облікова кількість автомобілів;

α _в - коефіцієнт випуску автомобілів (беруть за фактичним значення в галузі);

D _кр - кількість календарних днів у році;

n _з – кількість робочих змін автомобіля за добу;

t _з - тривалість робочої зміни автомобіля, год;

Ф ^вод _м - річний фонд часу робочого місця водія, год

Наприклад:

Р ^вод _я = 1,5 · 190 · 0,7 · 253 · 1 · 12 / 3036 = 200

Штатна чисельність водіїв

Р ^вод _ш = Р ^вод _я / ε, (25)

де Р ^вод _я - явочна чисельність водіїв;

ε - коефіцієнт штатності, ε = 0,9…0,93

Наприклад:

Р ^вод _ш = 200 / 0,91 = 220

Явочна чисельність ремонтно-обслуговуючих робітників

Р ^роб _я = Т _ц / Ф ^роб _м , (26)

де Т _ц - річний обсяг роботи підрозділу технічної служби, людино-годин;

Ф ^роб _м - річний фонд часу робочого місця ремонтно-обслуговуючих робітників,

Ф ^роб _{м =} 2079 год.

Наприклад:

Р ^роб _я = 27887,3 / 2079 = 13,4

Приймаємо Р ^роб _я = 14 чоловік.

Штатна чисельність ремонтно-обслуговуючих робітників

Р ^роб _ш = Р ^роб _я / ε, (27)

де Р ^роб _я , ε – за попереднім

Наприклад:

Р ^роб _ш = 14 / 0,91 = 15,4

Приймаємо Р ^роб _ш = 16 чоловік

Річний фонд часу робітника Ф ^роб _р , в годинах, визначається за формулою

Ф ^роб _р = Ф ^роб _м - (t _відп + ∑ t _ін ), (28)

де Ф ^роб _м - за попереднім;

t _відп - тривалість відпустки, год. Приймаємо t _відп = 18 · 8,2 = 148 год;

∑t _ін - сума інших витрат робочого часу з поважних причин; t _ін = 0,04 · Ф ^роб _м

Наприклад:

Ф ^роб _р = 2079 - (148 + 0,04 · 2079) = 1848

Чисельність допоміжних робітників визначається за чисельністю виробничих робітників (Л-1, табл. 9.4, 9,5), яка складає 30 % від Р ^роб _ш . Тоді чисельність допоміжних робітників складатиме 16 · 0,3 = 4,8. Приймаємо 5 чоловік.

Дата добавления: 2014-11-29