Расчет качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении

Показатели, характеризующие качество использования локомотивов в эксплуатации, а также качество их ремонта называются технико-производственными.

Основными из них являются:

· средняя масса поезда брутто, характеризующая степень использования мощности локомотива;

· участковая скорость движения поездов;

· техническая скорость движения поездов;

· среднесуточный пробег локомотива;

· производительность локомотива;

· процент вспомогательного пробега локомотивов в грузовом движении к пробегу во главе поездов;

· деповской процент неисправных локомотивов;

· норма простоя локомотивов в ремонте.

1) процент вспомогательного пробега к пробегу во главе поездов определяется отношением вспомогательного линейного пробега локомотивов (в двойной тяге, подталкивании, одиночном следовании) к пробегу во главе поездов

, (2.1)

2) среднесуточный пробег локомотива в грузовом движении показывает какое количество локомотиво-километров линейного пробега выполнил локомотив эксплуатируемого парка в среднем за сутки

(2.2)

где М_э – парк эксплуатируемых локомотивов (в депо он определяется для грузового движения);

3) среднесуточная производительность поездного локомотива измеряется тоонно-километрами брутто, приходящимися на один локомотив эксплуатируемого парка в среднем за сутки. В депо ее определяют только для грузового движения по видам тяги

, (2.3)

4) процент локомотивов, находящихся в ремонте, определяют отдельно для поездных и маневровых локомотивов и в целом по депо

(2.4)

где М_рем – количество локомотивов, находящихся в ремонте;

М_пр – количество локомотивов, приписанных к депо.

М_рем и М_пр определяют отдельно для грузовых локомотивов, для маневровых локомотивов и в целом по депо (полученные результаты округляются до целого числа в большую сторону).

Количество грузовых локомотивов, приписанных к депо, определяется по формуле

,(2.5)

где М_э – эксплуатируемый парк поездных локомотивов;

М_рез – количество локомотивов, находящихся в резерве депо (в курсовом проекте можно принять как 12% от М_э );

М_рем – количество локомотивов, находящихся в ремонте.

Количество маневровых локомотивов, приписанных к депо, определяется аналогично по формуле (2.5), но вместо эксплуатируемого парка поездных локомотивов () берется эксплуатируемый парк маневровых локомотивов (М_ман).

Количество локомотивов, находящихся в ремонте определяется на основании программы ремонта и норм простоя в соответствующих видах ремонта (отдельно для грузового и маневрового движения) по формуле

, (2.6)

где – количество грузовых (маневровых) локомотивов, проходящих техническое обслуживание или текущий ремонт i – го вида (определяется отдельно для ТО-2, ТО-3, ТР-1, ТР-2 и ТР-3)

, (2.7)

где – количество ремонтов соответствующего вида;

– время простоя в ремонте соответствующего вида, берется по нормам в часах и сутках;

– число рабочих дней в планируемом периоде (в курсовом проекте для ТО-3, ТО-2, ТР-1 принимается равным 365 дням, а для ТР-2, ТР-3 – 262 дня).

Время простоя грузовых и маневровых локомотивов в ремонте, зависящее от вида технического обслуживания и текущего ремонта, приведено в таблице 2.1.

5) средняя масса поезда брутто определяется отношением суммы тонно-километров брутто к сумме локомотиво-километров в границах обращения локомотвных бригад. В курсовом проекте эта величина задается исходными данными.

Таблица 2.1 – Нормы простоя локомотивов в ремонте

Серия локомотива	Техническое обслуживание	Текущие ремонты
ТО-2, ч	ТО-3, ч	ТР-1, ч	ТР-2, сут.	ТР-3, сут.
Электровозы
грузовые
ВЛ22М, ВЛ23, ВЛ8, ВЛ10,ВЛ11, ВЛ82	1,2			1,5
ВЛ60, ВЛ80	1,2	-		1,5	3,8
ВЛ85, ВЛ15	1,2			1,5	3,8
Маневровые
Тепловозы
грузовые
ТЭ10	1,2
3ТЭ10, ТЭ3, ТЭ7	1,2			4,5	4,5
ТЭП60	1,2
ТЭП70, 2ТЭ116, 2ТЭ121	1,5
маневровые
ТЭМ1,ТЭМ2, ЧМЭ3, М62, ЧМЭ2, ТЭ1, ТЭ2, ТГМ3, ТЭМ7				2,5

Результаты расчетов показателей, характеризующих объем эксплуатационной работы локомотивного депо, качество использования локомотивов в эксплуатации, а также качество их ремонта, сводятся в таблицу 2.2.

Таблица 2.2 – Показатели работы локомотивного депо за год

Показатели эксплуатационной работы	Единицы измерения	Величина показателя
Объемные показатели эксплуатационной работы
1.Тонно-километры брутто в грузовом движении	т-км
2.Локомотиво-километры пробега во главе поездов в грузовом движении	лок-км
3. Локомотиво-километры пробега во главе поездов в пассажирском движении	лок-км
4.Линейный пробег локомотивов	лок-км
5.Общие локомотиво-километры в грузовом движении	лок-км
6.Локомотиво-километры вспомогательной работы	лок-км
7.Локомотиво-часы маневровой работы	лок-ч
8. Локомотиво-километры маневровой работы	лок-км
9.Парк эксплуатируемых локомотивов в грузовом движении	шт
Качественные показатели эксплуатационной работы
10.Процент вспомогательного пробега локомотива к пробегу во главе поездов	%
11.Среднесуточный пробег локомотива	км
12.Среднесуточная производительность поездного локомотива	т-км/лок
13.Процент локомотивов в ремонте: - для поездных - для маневровых - в целом по депо	% % %
14.Средняя масса поезда брутто	т
15.Участковая скорость движения поездов	км/ч
16.Техническая скорость движения поездов	км/ч

Дата добавления: 2014-12-07