Диагноз без СНВ

ОТМЕТЬТЕ: Для зажима и ID цепи, см. L - МОНТАЖНЫЕ СХЕМЫ

статья.

Определение

Нет - запуск определен как машинные кривошипы хорошо, но не запускается.

Двигатель может зажечь несколько раз.

НИКАКОЙ СНВ - МАШИННЫЕ КРИВОШИПЫ ХОРОШО

ОТМЕТЬТЕ: Прежде, чем выполнить следующие тесты, проверьте условие аккумулятора,

скорость запуска двигателя рукояткой и топливоснабжение.

Общий Контроль 1) Гарантирует, что надлежащий порядок запуска двигателя используется. Визуально

проверьте вакуумные шланги для разделений, петель и надлежащих соединений, как показано на метке Управляющей информации Уровня выбросов транспортного средства. Проверьте провода зажигания для раскалывания, твердости и надлежащих соединений и в пакете спирали и в свечах зажигания.

2) Удалите свечи зажигания. Проверьте и замените по мере необходимости. В очень холодных температурах, гарантируйте, что масло - надлежащая вязкость и не загрязненное бензином.

Система зажигания 1) Выполняет Бортовую Диагностику (OBD) Системный контроль. См.

БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (OBD) СИСТЕМНЫЙ КОНТРОЛЬ. После выполнения системного контроля OBD, пойдите в следующий шаг.

2) Технология установки 1 инструмент сканирования. Используя инструмент сканирования, контролируйте Позицию Дросселя (TP) датчик. Гарантируйте закрытый дроссель. Если значение датчика TP больше чем 2.5 вольта, диагностируйте DTC использования P0123. См., что Г - ТЕСТИРУЕТ статью W/CODES. Если напряжение датчика TP составляет меньше чем 2.5 вольта, пойдите в следующий шаг.

3) Используя инструмент сканирования, контролируйте Машинную Температуру Хладагента (электрошок) датчик. Если значение датчика электрошока - меньше чем-30 C, диагностируйте DTC использования P0118. См., что Г - ТЕСТИРУЕТ статью W/CODES. Если датчик электрошока больше чем-30 C, пойдите в следующий шаг.

4) Выключите зажигание в течение 10 секунд. Включите зажигание. Топливный насос должен работать в течение приблизительно 2 секунд. Если топливный насос работает как определено, пойдите в следующий шаг. Если топливный насос не работает как определено, пойдите в ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ.

5) Выключите зажигание. Инжектор разъединения использует соединитель во впускном коллекторе. Используя контрольную лампочку, соединенную с землей, исследуйте схему питания инжектора. См. L - статья МОНТАЖНЫХ СХЕМ. Включите зажигание с двигателем прочь. Если контрольная лампочка высвечивается, пойдите в следующий шаг. Если контрольная лампочка не высвечивается, пойдите в шаг 8).

6) Разъедините один провод свечи зажигания. Тестер Искры зажигания установки (J-26792). Двигатель кривошипа. Если искра зажигания присутствует, пойдите в следующий шаг. Если искра зажигания не присутствует, диагностируйте улучшенную систему зажигания.

7) Переключите провод свечи зажигания. Выключите зажигание. Датчик давления топлива подключения. Включите зажигание с двигателем прочь. Наблюдайте давление топлива. Давление топлива должно быть 55-61 psi (3.9-4.3 кг/см). Если давление топлива как определено, выполните тест баланса топливной форсунки. См., что ИНЖЕКТОР БАЛАНСИРУЕТ ТЕСТ под ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ во мне - СИСТЕМА/КОМПОНЕНТ ТЕСТИРУЕТ статью. Если давление топлива как не определено, диагностируйте топливную систему. См. ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ.

8) Схема питания зажигания инжектора восстановления. После восстановлений, пойдите в следующий шаг.

9) Используя инструмент сканирования, выберите DTC, ОЧИСТИТЕ функцию ИНФОРМАЦИИ. Попытка запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, пойдите в следующий шаг. Если двигатель не запускается, или запускается и умирает, пойдите в шаг 2).

10) Теплый двигатель к нормальной рабочей температуре. Используя инструмент сканирования, избранный DTC, ПРИВОДИЛ ЭТУ функцию IGN к сбою. Если DTC () выведен на экран, диагностирует DTC (). См., что Г - ТЕСТИРУЕТ статью W/CODES. Если DTC () не присутствует, пойдите в следующий шаг.

11) Выберите ИНФОРМАЦИЮ ПОЛУЧЕНИЯ, РАССМОТРИТЕ функцию ИНФОРМАЦИИ. Если дополнительный DTC () выведен на экран, диагностирует DTC (). См., что Г - ТЕСТИРУЕТ статью W/CODES. Если DTC () не присутствует, система хорошо.

Топливная система

1) Выполните Бортовую Диагностику (OBD) Системный контроль. См.

БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (OBD) СИСТЕМНЫЙ КОНТРОЛЬ. После выполнения системного контроля OBD, пойдите в следующий шаг.

2) Выключите зажигание в течение приблизительно 10 секунд. Включите зажигание. Топливный насос должен работать в течение приблизительно 2 секунд. Если топливный насос работает как определено, пойдите в проверку СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Если топливный насос не работает как определено, пойдите в следующий шаг.

3) Соедините сплавленный провод перемычки между аккумулятором, положительный и топливный насос тестирует зажим. Если топливный насос работает, пойдите в следующий шаг. Если топливный насос не работает, пойдите в шаг 12).

4) Перемычка разъединения телеграфирует от испытательного зажима. Выключите зажигание в течение 10 секунд. Включите зажигание. Топливный насос должен работать в течение приблизительно 2 секунд. Если топливный насос работает как определено, пойдите в шаг 25). Если топливный насос не работает как определено, пойдите в следующий шаг.

5) Удалите реле топливного насоса. Включите зажигание с двигателем прочь. Используя контрольную лампочку, соединенную с землей, исследуйте зажим подачи аккумулятора соединителя ремня безопасности реле топливного насоса (Оранжевый провод). Если контрольная лампочка освещает, пойдите в следующий шаг. Если контрольная лампочка не освещает, пойдите в шаг 14).

6) Контрольная лампочка подключения между землей и топливным насосом передает схему питания аккумулятора соединителя ремня безопасности. См. L - статья МОНТАЖНЫХ СХЕМ. Если контрольная лампочка освещает, пойдите в следующий шаг. Если контрольная лампочка не освещает, пойдите в шаг 15).

7) Контрольная лампочка подключения между землей и топливным насосом передает зажим. Выключите зажигание в течение 10 секунд. Включите зажигание. Если контрольная лампочка освещает в течение 2 секунд, то выключает, пойдите в следующий шаг. Если контрольная лампочка не освещает, пойдите в шаг 16).

8) Проверьте для дефектного соединителя ремня безопасности реле топливного насоса. Восстановление по мере необходимости. После восстановлений, пойдите в шаг 11). Если соединитель хорошо, пойдите в следующий шаг.

9) Замените реле топливного насоса. После восстановлений, пойдите в следующий шаг. 10), Запускаются и теплый двигатель к нормальной рабочей температуре.

Гарантируйте, что давление масла в пределах нормального диапазона. Разъедините реле топливного насоса. Если двигатель продолжает работать, пойдите в следующий шаг. Если двигатель останавливается/умирает, пойдите в шаг 17).

11) Переустановите реле топливного насоса. Выключите зажигание. Используя контрольную лампочку, соединенную с землей, исследуйте соединитель теста топливного насоса. Если контрольная лампочка освещает, пойдите в шаг 18). Если контрольная лампочка не освещает, пойдите в шаг 25).

12) Разъедините соединитель ремня безопасности топливного насоса. Используя сплавленный провод перемычки, соединенный с напряжением батареи, топливный насос перемычки тестирует зажим. Используя контрольную лампочку, соединенную с землей, исследуйте схему питания топливного насоса. См. L - статья МОНТАЖНЫХ СХЕМ. Если контрольная лампочка освещает, пойдите в следующий шаг. Если контрольная лампочка не освещает, пойдите в шаг 20).

13) Контрольная лампочка подключения к зажиму заземления топливного насоса на соединителе ремня безопасности. Если контрольная лампочка освещает, пойдите в шаг 19). Если контрольная лампочка не освещает, пойдите в шаг 21).

14) Восстановление, открытое в боевом положении схема питания к топливному насосу, передает зажим соединителя ремня безопасности. После восстановлений, пойдите в шаг 25).

15) Восстановление, открытое в топливном насосе, передает цепь земли. После восстановлений, пойдите в шаг 25).

16) Проверьте для дефектного соединения в схеме управления реле топливного насоса соединителя VCM. Проверьте для открытого или короткого, чтобы основать в ремне безопасности между соединителем управления реле топливного насоса схему управления реле предельного и топливного насоса. Восстановление по мере необходимости. После восстановлений, пойдите в шаг 22). Если цепи хорошо, пойдите в шаг 24).

17) Проверьте для дефектных зажимов соединителя переключателя давления масла. Восстановление по мере необходимости. После восстановлений, пойдите в шаг 22). Если зажимы соединителя хорошо, пойдите в следующий шаг.

18) Переключатель давления масла замены. После восстановлений, пойдите в шаг

25).

19) Замените топливный насос. После восстановлений, пойдите в шаг 25). 20), Восстановление, открытое между топливным насосом, тестируют предельный и топливный насос

схема питания в топливном насосе использует соединитель. После восстановлений, пойдите в шаг 25).

21) Восстановление, открытое в топливном насосе, использует цепь земли. После восстановлений, пойдите в шаг 25).

22) Восстановите цепь, на которую влияют, по мере необходимости. После восстановлений, пойдите в шаг 25).

23) Соединители восстановления по мере необходимости. После восстановлений, пойдите в шаг 25).

24) Замена VCM. Выполните VCM, меняют квалификацию процедуры. После восстановлений, пойдите в следующий шаг.

25) Очистите DTC (), используя инструмент сканирования. Попытка запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, пойдите в следующий шаг. Если двигатель не запускается, или запускается и останавливается/умирает, пойдите в шаг 2).

26) Теплый двигатель к нормальной рабочей температуре. Используя инструмент сканирования, избранный DTC, ПРИВОДИЛ ЭТУ функцию IGN к сбою. Если какой-либо DTC () присутствует, диагностирует DTC. См., что Г - ТЕСТИРУЕТ статью W/CODES. Если DTC () не присутствует, пойдите в следующий шаг.

27) Выберите ИНФОРМАЦИЮ ПОЛУЧЕНИЯ, РАССМОТРИТЕ функцию ИНФОРМАЦИИ. Если дополнительный DTC () выведен на экран, диагностирует DTC (). См., что Г - ТЕСТИРУЕТ статью W/CODES. Если DTC () не присутствует, система хорошо.

Дата добавления: 2014-12-23