Выбор оптимального маршрута и способа доставки

Основная проблема маршрутизации связана с выбором лучшего пути для доставки продукции. Существует множество подходов выбора маршрутов, но в целом можно выделить два. В первом для выбора лучшего пути используются географические аргументы, не учитывающие реально имеющихся дорог. Второй подход анализирует дорожную сеть и отыскивает кратчайший путь между заданными точками. Благодаря появлению все более совершенных электронных карт второй вариант становится наиболее популярным.

Выбор партнеров. Формы посредничества в международных транспортных операциях

Во всем мире посредническая деятельность, связанная с осуществлением международных перевозок, подлежит государственному лицензированию. Основными формами посредничества являются:

· экспедирование. Экспедитор действует в интересах грузовладельца, объектом его работ и услуг является груз;

· агентирование. Агент действует в интересах перевозчика, объектом его работ и услуг является транспортное средство.

· фрахтовое агентирование. Фрахтовый агент также действует в интересах перевозчика, его основной функцией является продажа услуг перевозчика, и главным образом – продажа перевозок;

· брокерская деятельность (на морском транспорте). Брокер действует на открытом фрахтом рынке в интересах судовладельца, его основными функциями являются заключение сделок по продаже морского фрахта, а также купля и продажа судов;

· хранение грузов. Хранитель (склад, терминал) действует в интересах лиц (грузовладельцев, перевозчиков, таможенных органов и др.), передавших ему груз на временное хранение. Основной функцией хранителя являются операции с грузом в целях сохранения количества и качества переданного ему груза;

· погрузочно-разгрузочные и стивидорные работы. Погрузочно-разгрузочные и стивидорные компании действуют в интересах грузовладельцев или перевозчиков, поручивших им осуществить погрузку и выгрузку грузов на (с) транспортные средства и операции с грузами на борту судна (стивидорные работы);

· лизинговые (арендованные) операции. Лизинговые компании действуют в интересах производителей и пользователей транспортных средств и транспортного оборудования (главным образом контейнеров). Лизинговые компании закупают транспортные средства и контейнеры для использования их арендаторами.

Основные посреднические операции возникают на стыках между грузовладельцами и перевозчиками, грузовладельцами и предприятиями транспортной инфраструктуры, предприятиями транспортной инфраструктуры и перевозчиками.

Дата добавления: 2014-12-29