Воздухозаборное устройство и фильтры

Малое разрежение в картере и действия локомотивной бригады

Если большое разряжение в картере мгновенной опасности для работы дизеля не представляет, то малое разряжение и, тем более появление давления в картере дизеля, может вызвать воспламенение паров масла и пожар на тепловозе.

Уменьшение разрежения может происходить в результате подсоса воздуха по неплотности крышек люков отсека коленчатых валов или неплотности стыков между блоком и поддизельной рамой.

Появление давления в картере возможно при попадании в картер воздуха в результате обрыва трубки вентиля ВП6 (10Д100). Наиболее опасно, когда в картер дизеля попадают выхлопные газы, в результате неплотности поршневых колец или их излома. И наиболее опасно, когда в картер попадают выхлопные газы в результате прогара днища поршня.

Если при работе дизеля, без видимых на то причин, разряжение уменьшилось более чем на 20 мм водяного столба дифманометра, хотя и остается в норме, необходимо сделать соответствующую запись в журнале ТУ-152,

Если разряжение в картере дизеля стало меньше 10 мм водяного столба дифманометра, необходимо заглушить дизель и до выявления и устранения причин, запуск дизеля запрещен.

При давлении в картере 15 мм водяного столба дифманометра (М62) и 30 мм (ТЭ10) замыкаются контакты дифманометра и через реле РУ7 останавливается дизель.

Уход за воздухозаборными устройствами заключается в периодической очистке сеток, периодической смене масла в корпусе фильтра, обеспечении герметичности системы, поддержании работоспособности пневматического привода. При приемке убеждаются в нормальной работе жалюзи, контролируют и регулируют уровень масла. Проверяют легкость вращения колеса фильтра непрерывного действия и исправность пневмопривода. Осматривают брезентовые патрубки, которые должны не иметь разрывов. В процессе работы при снегопадах, во время дождя и пылевых бурь необходимо переключить систему на забор воздуха из дизельного помещения. В эксплуатации необходимо следить за уровнем масла в корпусе воздухоочистителя, Повышение уровня масла вызывает повышенный его «унос» вместе с воздухом в цилиндры. Повышение уровня масла может произойти из-за попадания в воздухоочиститель атмосферных осадков. Понижение уровня масла снижает эффективность очистки воздуха и способствует быстрому загрязнению фильтрующих элементов, повышению гидравлического сопротивления фильтра, что приводит к уменьшению мощности. В летнее время в поддон фильтра заливают дизельное масло, а при низкой температуре – смесь дизельного масла и топлива.

Дата добавления: 2014-12-25