Ручное управление вертолетом

Управление пружинными механизмами загрузки

Все гидроусилители включены в проводку управления по необратимой схеме, поэтому усилия с органов управления на командные рычаги не передаются. Для создания положительных усилий на ручке управления и педалях, а также для снятия этих усилий на установившихся режимах полета в системах продольного, поперечного и путевого управлений установлены управляемые пружинные механизмы загрузки с электромагнитными тормозами ЭМТ-2М.

При перемещении ручки или педалей управления пружины в механизмах сжимаются и пилот чувствует эти усилия. Чем больше отклонения ручки или педалей, тем больше будут усилия на них.

При необходимости снятия усилий с ручки или педалей пилот делает это нажатием кнопки триммеров на ручке управления. При этом происходит растормаживание тормозов ЭМТ-2М, поводки которых связаны со штоками пружинных механизмов.

Пружинные механизмы загрузки установлены на стенке шпангоута №5Н со стороны грузовой кабины за съемной панелью.

Продольно-поперечное управление производят путем отклонения ручки, что приводит к изменению наклона тарелки автомата перекоса и вызывает циклическое изменение угла установки лопастей в различных азимутальных положениях, при этом меняется направление равнодействующей силы тяги несущего винта.

В продольно-поперечном управлении установлены гидроусилители КАУ-30Б.

Колонки управления - съемные и крепятся к полу болтами. Электропровода от кнопок на ручке проложены внутри ручки и подсоединены к штепсельному разъему. На левой ручке смонтирован рычаг торможения колес с собачкой стояночного торможения.

В продольном управлении установлен гидравлический упор.

Дата добавления: 2014-12-25