Внимание. На земле в нерабочем состоянии штырь датчика радиоактивного сигнализатора обледенения рио-3а всегда должен быть закрыт защитным кожухом с красным флажком

Сигнализация о начале обледенения, непрерывная сигнализация при нахождении вертолета в зоне обледенения и автоматическое включение противообледенительной системы обеспечивается радиоизотопным сигнализатором обледенения РИО-3А. После выхода вертолета из зоны обледенения сигнализатор прекращает подачу сигналов, при этом выключение противообледенительной системы производится вручную.

Сигнализатор обледенения состоит из датчика и электронного блока, соединенных кабельной линией. Датчик установлен во входном туннеле вентилятора, электронный блок - на левой этажерке кабины летчиков.

Питание сигнализатора осуществляется от бортовой сети переменным током напряжением 115В 400Гц через предохранитель ПМ-2 и постоянным током напряжением 27В через автоматы защиты сети АЗСГК-10 «ПРОТИВООБЛЕДЕНИТ. СИСТЕМА - РИО-3».

Сигнализатор обледенения СО-121ВМ

Сигнализатор СО-121ВМ предназначен для выдачи команд «Обледенение», «ПОС», «БАР», «РИ» об обледенении объекта по цепям:

· сигнал «Обледенение» - на устройство сигнализации экипажу;

· сигнал «ПОС» - на включение и выключение ПОС;

· сигнал «БАР» - в бортовую аппаратуру регистрации параметров;

· сигнал «РИ» - в речевой информатор.

Сигнализатор СО-121ВМ комплектации "а" представляет собой одноканальную систему, состоящую из датчика сигнализации льда ДСЛ-40Т, расположенного в канале воздухозаборника вентилятора, и установленного на монтажной раме РМ-5 преобразователя ПЭ-11М, которые размещены на правой этажерке в кабине пилотов.

Принцип действия сигнализатора основан на зависимости частоты выходного сигнала датчика от толщины пленки льда на его чувствительном элементе - мембране.

На передней панели преобразователя ПЭ-11М расположена кнопка «ИМИТАЦИЯ», светосигнализаторы «ОБОГРЕВ» и «ОБЛЕД». При наземной проверке кратковременным (не более 2 сек) нажатием кнопки «ИМИТАЦИЯ» по длительности горения светосигнализаторов «ОБОГРЕВ» и «ОБЛЕД» проверяется работоспособность сигнализатора обледенения, а также включение светосигнализатора «СО-121 ИСПРАВЕН», расположенного на левой панели электропульта.

Питание сигнализатора СО-121ВМ осуществляется через АЗСГК-15, расположенный на панели АЗС, от шины «ВУ и ВСУ» напряжением 27 В постоянного тока.

Дата добавления: 2014-12-25