Авіаційна апаратура для захисту рослин

Сільськогосподарську авіацію широко застосовують у боротьбі проти шкідників і хвороб рослин, для знищення бур'янів та інших робіт.

У сільському господарстві застосовують літаки АН-2, АН-2М, ЯК-12 і вертольоти Мі-ІНХ, КА-15, Мі-2 і КА-26. Для обприскування рідкими отрутохімікатами на них установлюють обприскувачі, а для оброблення порошкоподібними отрутохімікатами, розсіювання мінеральних добрив і розкидання зернових принад - обпилювачі.

Обприскувач літака АН-2 (рис. 4.22) встановлений на літаку біплано­вого типу. Літак має двомісну пілотну і вантажну кабіни, розділені стін­кою і дверима. У вантажній кабіні розміщений бак для отрутохімікатів. На літаку встановлений бензиновий двигун потужністю 735 кВт. Швид­кість літака під час виконання сільськогосподарських робіт - 160 км/год. Корисне завантаження отрутохімікатами - 1340 кг.

Обприскувач складається з бака 3, відцентрового насоса 7 з вітряком 8 і гальмовим пристроєм, підкрильних штанг 6 з розпилювачами 1. Бак місткістю 1400 л установлений всередині фюзеляжу. Бак має гідромі­шалку. Насосний агрегат кріпиться до випускної горловини резервуара і приводиться в дію вітряком, крила якого обертаються зустрічним набі­гаючим потоком повітря.

Штангу краплеподібного перерізу, загальна довжина якої 15,23 м вста­новлено під нижнім крилом літака. До труб штанги приварені штуцери з кроком 180 мм, які розміщені під кутом 60° до осі літака вперед донизу. Штуцери труб штанг розміщені безпосередньо під фюзеляжем, мають довжину 350 мм (усі інші 60 мм завдовжки). Усього на штанзі встановле­но 80 штуцерів, з яких 41 - справа від насоса, а 39 - зліва. Розпилювачі виготовлені у вигляді знімних ковпачків 10 з отворами для виходу ріди­ни, які закріплюються замками 13 на штуцерах штанги. Обприскувач комплектується ковпачками з прямокутними отворами: 1x1; 1x5; 2x5; 3x5; 4x5; 5x5 мм і ковпачками-заглушками. Для вмикання і вимкнення робочих органів установлені гальма вітряка і випускний клапан. До ва­желя гальма вітряка і до штока випускного клапана приєднані пневмоци-ліндри, які повітропроводами через пневмокран з'єднуються з бортовою пневмосистемою літака. Пневмокран змонтований на центральному пуль­ті і для керування має рукоятку. До кожного пневмоциліндра підводить­ся по дві трубки. З одного боку поршня по трубці подається стиснене повітря, а інший бік циліндра сполучається з атмосферою. 1

Рис. 4.22. Обприскувач літака АН-2:

а — загальний вигляд; б — будова розпилювача;

1 — розпилювач; 2 — завантажувальні люки; 3 — бак; 4 — гідромішалка; 5 — заправна труба; 6 — штанга; 7 — відцентровий насос; 8 - вітряк; 9 — окуляр; 10 — ковпачок; 11 — гумова шайба; 12 — корпус відсічного клапана; 13 — замок; 14 — гумова трубка клапана

Авіаційний обприскувач працює у такий спосіб. Пілоти ведуть літак над оброблюваною ділянкою на висоті бриючого польоту (5м від поверхні поля або 10 м від верховіть дерев). Вмикають пневмоциліндр гальма віт­ряка, який приводить у дію насос. Із резервуара 3 рідина засмоктується насосом 7 через всмоктувальну трубу і нагнітається через нагнітальну трубу, випускний клапан і два патрубки у підкрильні штанги 6. Зі шта­нги рідина потрапляє в розпилювачі 1, які встановлюють ковпачками вперед у напрямі польоту. Внаслідок збільшення відносної швидкості повітря і рідини така установка сприяє більш тонкому розпилюванню.

На кінцях гонів пілот вимикає пневмоциліндром випускний клапан і рі­дина не надходить у штангу.

Для швидкого перекриття подачі рідини з розпилювачів при закритті випускного клапана в штуцерах розпилювачів встановлені відсічні кла­пани. Коли рідина подається в штангу під тиском, що створює насос, вона проходить крізь бічні отвори корпусу клапана 12, відтискує гумову трубку 14 і надходить у розпилювач. Коли випускний клапан закривається, тиск рідини в штанзі падає, гумова трубка закриває бічні отвори і вихід рідини припиняється. На обприскувачі може встановлюватись також без-клапанна відсічка рідини.

На задану норму витрати робочої рідини (3, л/га авіаційні обприскува­чі встановлюють так.

Вибирають ширину робочого захвата і, знаючи швидкість польоту, зна­ходять витрату отрутохімікатів за секунду, л/с:

Відповідно до підрахованої витрати за секунду підбирають певну кіль­кість розпилювачів і розмір їх вихідних отворів. На зайві ніпелі встанов­люють заглушки. При обприскуванні гербіцидами потрібно забезпечити більш грубе розпилювання рідини. Для цього зменшують тиск і у штанзі, встановлюючи дросельні пластинки у місцях з'єднання середніх секцій штанги з патрубками.

Дата добавления: 2014-12-27