Комбайни з аксіально-роторними молотильно-сепарувальними пристроями

Комбайн КЗСР-9М створений на базі КЗС-9-1. Особливістю його конс­трукції є встановлення аксіально-роторного МСП в молотарці. Пропускна спроможність молотарки складає 12 кг/с. Основні складальні одиниці комбайна - це мотовило 1 (рис. 6.26), різальний апарат 20 і шнек 2 жат­ки, бітер проставки 3, похила камера з транспортером 4, аксіально-рото­рний МСП, очистка, подрібнювач 10, бункер 6 місткістю 6,7 м³, самохід­не шасі з двигуном СМД потужністю 209 кВт.

Робочий процес. Під час руху комбайна мотовило 1 відокремлює сму­гу хлібної маси і підводить її до різального апарата 20. Зрізані стебла мотовилом подаються до шнека 2, а потім до проміжного бітера 3, який спрямовує їх до плаваючого транспортера похилої камери. Нижня вітка цього транспортера подає масу до аксіально-роторного молотильно-сепа-рувального пристрою. Тут спочатку вона захоплюється лопатями криль­чатки і подається у зазор між ротором 5 і решітками кожуха, де завдя­ки ударній і перетиральній дії бил відбувається обмолот. У процесі руху хлібної маси зерно та дрібні домішки (дрібний ворох) просипаються крізь решітки і потрапляють на основну стрясну дошку. Вся інша частина маси переміщується вздовж ротора і надходить до сепарувальних реші­ток 8, де закінчується виділення дрібного вороху. Він просіюється крізь решітки на допоміжну стрясну дошку. Солома виштовхується ротором черев викидне вікно в кожусі до бітерів 9, які подають її в подрібнювач (копнувач або капот).

Рис. 6.26. Функціональна схема комбайна КЗСР-9:

1 - мотовило; 2 - шнек; 3 — бітер проставки; 4 — похилий транспортер; 5 - ротор; 6 - бункер; 7 - завантажувальний шнек; 8 - сепарувальна частина кожуха ротора; 9 - бітер; 10 - подрібнювач; 11 - пневмотранспортер полови; 12 - подовжувач верхнього решета; 13 - колосовий шнек; 14 - нижнє решето;15 - верхнє решето; 16 - зерновий шнек; 17 - вентилятор очистки;18 - молотильна частина кожуха ротора (підбарабання); 19 – приймальна камера молотарки; 20 — різальний апарат

Дрібний ворох зі стрясних дощок надходить на жалюзійні решета 15 і 14. Одночасно вентилятором 17 подається повітряний потік на очистку. Решета виділяють зерно, яке спрямовується по скатній дошці в зерновий шнек 16, а далі елеватором - в бункер 6. Полова та інші легкі домішки повітряним потоком подаються в причіпний візок, копнувач або викида­ються на поле. Недообмолочені колоски з подовжувача верхнього решета спрямовуються в колосовий шнек 13, а звідти елеватором - на домолочу -вальний пристрій, після додаткового обмолоту ворох шнеком подається на стрясну дошку і з'єднується з основним потоком дрібного вороху, який надходить на очистку.

Продуктивність комбайна - 12 т/год. Ширина захвату жаток - 5, 6 і 7 м.

Регулювання молотарки. Змінні решітки підбарабання та сепарувальні вибирають залежно від виду культури. Молотильний зазор (Г) регулюють рукояткою в межах 2-32 мм. Частоту обертання ротора змінюють ступін­часте коробкою передач: 199, 368, 490, 650, 740, 889 і 1048 об/хв.

Частоту обертання вентилятора очистки регулюють варіатором в ме­жах 355-916 об/хв. Зазор між жалюзі решіт очистки встановлюють важе­лями: для верхнього решета - 0-18 мм, а для нижнього - 0-12 мм.

Комбайн КТР-10 "Дон-Ротор" є модифікацією комбайна РСМ-10 і відріз­няється від нього наявністю аксіально-роторного молотильно-сепарувального пристрою. Основними складальними одиницями комбайна є жатка з про-ставкою і похилою камерою, молотарка, бункер місткістю 6 м³, двигун потужністю 184 кВт, кабіна з органами керування, ходова частина, меха­нізм привода робочих органів і транспортерів, три автономні гідросистеми, системи електрообладнання контролю та сигналізації.

Жатка, ходова частина, двигун та механізми привода уніфіковані з комбайном РСМ-10. Молотарка шириною 1500 мм комбайна має аксіа­льно-роторний молотильно-сепарувальний пристрій. Він складається з циліндричного кожуха і ротора діаметром 770 мм та довжиною 3100 мм. Ротор має в передній частині гвинтові лопаті, а на поверхні циліндра криволінійні та прямолінійні била (див. рис. 6.18). Кожух - решітчатий. Він має в нижній частині молотильні та сепарувальні секції прутковоплан-частих решіток (див. рис. 6.17). Кут обхвату підбарабання - 200°.

У нерухомих частинах секцій молотильних решіток зазор на вході по­винен становити 42 мм, в рухомих частинах секцій - 35 мм, а на виході від 2 до 35 мм.

Частота обертання ротора встановлюється ступінчасто коробкою пере­дач механізму привода в діапазонах 295, 340, 422, 484, 580, 670, 740, 833, 850 і 950 об/хв.

Пропускна спроможність молотарки - 10-12 кг/с хлібної маси. Робоча швидкість комбайна - до 12 км/год; ширина захвату жаток - 6, 7 і 8,6 м, продуктивність 14 т/год.

Комбайн СК-10В обладнаний також молотильним апаратом аксіально-роторного типу. Особливістю конструкції цього апарата є те, що решітча­стий кожух, як і ротор, обертається (частота - 15 об/хв). Це сприяє ефек­тивнішому обмолоту хлібної маси і сепарації вороху.

Зазор між ротором і молотильними решітками на вході постійний і становить 45 мм. На виході його встановлюють ступінчасто (ЗО, 20 або 10 мм), переміщуючи решітки.

На комбайні встановлений домолочувальний пристрій барабанного типу з чотирма би лами. Комбайн обладнаний трьома автономними гідросистемами.

Ширина захвату жаток - 6, 7 і 8,6 м. Пропускна здатність молотарки 10-12 кг/с, робоча швидкість - до 10 км/год, продуктивність - до 14 т/год. Частота обертання ротора - 260-1050 об/хв.

Оригінальна конструкція роторного блочно-модульного зернозбираль­ного комплексу КЗР-10 на базі енергозасобу УЕЗ-250 ВО "Гомсільмаш". Аксіально-роторний МСП розміщений зразу за жатною частиною комплек­су і перпендикулярно до його поздовжньої осі. Діаметр ротора - 750 мм, а його довжина - 3000 мм. Комплекс має причіпний очисник-накопичу-вач з бункером об'ємом 7 м³. Робоча швидкість комплексу - до 10 км/год, а продуктивність - до 20 т/год.

В Україні використовують також роторні самохідні комбайни фірм "Сазе", "Мете Ноііапсі", "Маззеу Гег^изоп" та ін. На зарубіжних комбайнах встановлюють роздільно-агрегатні МСП і моноблочні. Ротори МСП можуть розміщуватись як в поздовжньому, так і в поперечному напрямках.

Дата добавления: 2014-12-27