Установка. • Пометьте положение колес на ступице краской, для того чтобы установить их при сборке на прежнее место

Снятие

• Пометьте положение колес на ступице краской, для
того чтобы установить их при сборке на прежнее
место. Ослабьте гайки колес на опущенном авто-
мобиле. Поднимите перед автомобиля и снимите
передние колеса.

• Отверните гайки -2- крепления поперечного рычага
к подрамнику.

• Отсоедините обе тяги стабилизатора поперечной
устойчивости.

• Отсоедините шаровый палец поперечной тяги от
поворотного кулака, см.п.13.3.

• Снимите внутренний хомут резиновой манжеты по-
луосевого карданного вала.

• Отверните гайку и вытяните палец -1- шаровой
опоры.

• Отсоедините поперечный рычаг от поворотного ку-
лака. При затруднении вставьте монтировку между
поперечным рычагом и рамой автомобиля и нада-
вите на рычаг вниз.

Внимание! во избежание повреждения при последу-
ющей сборке обверните манжету полуосевого кар-
дана тряпкой.

• Снимите поперечный рычаг подвески.

• Установите поперечный рычаг на подрамник. Сов-
местите отверстия и вставьте болты сверху, навер-
ните гайки от руки.

Внимание! гайки затягивайте, когда автомобиль
стоит на колесах. Для того чтобы болты не соприка-
сались с корпусом коробки передач, вставляйте их
только сверху.

• Установите карданный вал и закрепите манжету но-
вым хомутом.

• Вставьте поперечный рычаг 8 поворотный кулак до
упора. Вставьте палец -С- спереди, он должен вой-
ти в прорези цапфы поворотного кулака.

Внимание! головка болта должна быть обращена
вперед по направлению движения.

• Затяните гайку пальца с моментом 80 Нм {при
установке нового пальца - 55 Нм). При этом палец
не должен проворачиваться. А -резиновая манжета,
В - поворотный кулак. О - цапфа шаровой опоры.

• Вставьте палец поперечной рулевой тяги в пово-
ротный кулак и закрепите гайкой с моментом 25 -
30 Нм, застопорите гайку новым шплинтом. Вста-
вьте шплинт в отверстие пальца и отогните концы.
Если шплинт не проходит в отверстие, то подтя-
ните резьбовое соединение, пока шпг-инт не вой-
дет в отверстие.

• Затяните соединительные тяги стабилизатора с мо-
ментом 50 Нм.

• Установите передние колеса так, чтобы совпадали
нанесенные ранее метки.. Перед установкой колес
смажьте тонким слоем консистентной смазки цен-
трирующую поверхность на ступице колеса. Навер-
ните гайки крепления колеса. Опустите автомобиль
и затяните гайки крест-накрест с моментом
100 Нм

• Затяните резьбовое соединение крепления попе-
речного рычага к подрамнику. Вначале полностью
отверните гайки, а затем произведите затяжку в
четыре ступени (удерживайте болты от проворачи-
вания):

1-я ступень: Затяните гайку динамометрическим

ключом с моментом 50 Нм.

2-я ступень: Ослабьте полностью гайки.

3-я ступень: Затяните гайки с моментом 50 Нм.

4-я ступень: Доверните гайки жестким ключом на

90" (1/4 оборота) за один прием.

Внимание! автомобиль при этом должен стоять на
колесах.

11.6. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОВОРОТНОГО КУЛАКА

Дата добавления: 2014-12-23