Реверсор предназначен для изменения направления движения вагона путем смены направления тока в обмотках возбуждения (в обмотках якоря) групп ТЭД

Реверсор ПР-772Д

Аппарат подвешен к раме вагона на изоляторах справа. Съемные кожуха ящика имеют устройства, исключающие падение их на путь.

Обозначение по схеме

На корпусе аппарата ППС установлены резисторы типа ПЭ-75 (2шт) по 500 Ом, включенные в тормозном контуре силовой цепи для формирования сигнала срабатывания тиристоров защиты Т7 (Т8).

Аппарат	Катушка привода	Контакт силовой цепи	Контакт цепи управления
ППС	ПС	-	ПСУ
ПП	ПП	ППУ
ПМТ	ПТ	ПТ	ПТУ
ПМ	ПМ	ПМУ

Технические данные

1. Напряжение главной цепи, В -750;

2. Напряжение цепи управления, В -75;

3. Угол поворота кулачкового барабана, град -45;

4. Число позиций, шт -2;

5. Напряжение срабатывания, В -45;

6. Масса аппарата, кг -241.

Технические данные пневматического привода

1. Диаметр цилиндра, мм -58;

2. Ход поршня, мм -40;

3. Номинальное давление воздуха; кгс/см² -5,0;

4. Минимальное давление воздуха срабатывания, кгс/см² -3,75.

Рис.47 Электромонтажная схема переключателя положений ПКГ-761Д

Аппарат кулачкового типа, импульсного действия. Имеет два положения: «Вперед» и «Назад» и приводится в действие двухпозиционным электропневматическим приводом, катушки которого включены в схеме управления.

Рис. 48 Реверсор ПР-772Д

Реверсор состоит и двух штаммпованных боковин (1). В боковинах установлены подшипники (2) с кулачковым валом и профилированными шайбами. По обе стороны вала на рейках (3) закреплены 8 кулачковых элементов типа КЭ-47 (5), включенных в силовую цепь и 4 кулачковых элемента типа ЭУ5 (4), включенных в цепь управления. Рейки крепятся к боковинам каркаса.

Дата добавления: 2015-04-24