Аппараты регулирования поля возбуждения ТЭД в тормозном режиме

Аппарат подвешен к раме вагона на изоляторах справа. Съемные кожуха оборудованы устройствами, предохраняющими их падение на путь.

Внутри аппарата крепится шунт амперметра, к которому подключен амперметр для контроля величины тока силовой цепи.

Реверсор поворачивается в одно из фиксированных положений после подачи питания на соответствующую катушку привода (6).

Рис.49 Электромонтажная схема реверсора ПР-772Д

Технические данные:

1. Номинальное напряжение силовой цепи, В -750;

2. Номинальное напряжение цепи управления, В -75;

3. Угол поворота кулачкового барабана, град. - 45;

4. Число позиций -2;

5. Минимальное напряжение срабатывания, В -45;

6. Масса аппарата, кг -104.

Тиристорный регулятор РТ300/300

Рис.50 Тиристорный регулятор РТ300/300

Тиристорный регулятор предназначен для импульсного регулирования поля возбуждения тяговых двигателей в тормозном режиме.

Силовая схема тиристорного регулятора состоит из двух тиристорных ключей: 1-й ключ подключен через контакты КСБ1 к обмоткам возбуждения первой группы тяговых двигателей, а 2-ой ключ контактами КСБ2 к обмоткам возбуждения второй группы тяговых двигателей.

Тиристорный регулятор состоит из: силового блока БС-29, блока управления БУ-13, датчика тока. Силовой блок включает тиристорные ключи, формирователи управляющих импульсов, реакторы, RC-цепи и импульсные трансформаторы.

Плавное регулирование степени ослабления поля ТЭД осуществляется периодической шунтировкой их обмоток возбуждения силовым тиристорным ключом, управляющие сигналы на который поступают от бесконтактной системы управления, контролирующей с помощью датчика тока якоря их среднее значение. Ослабление поля тяговых двигателей в тормозном режиме меняется от 48% с постепенным усилением до 100%. Уставка тока якоря при регулировании поля на торможении 160-180А на положении главной рукоятки КВ Тормоз-1 и плавно возрастающая по мере снижения скорости на позициях главной рукоятки КВ Тормоз-1А, Тормоз-2 от 250-260А до 350-370А.

После достижения полного поля ТЭД и отключения тиристорных ключей происходит выведение ступеней тормозных резисторов под контролем РУТ. Циклическая схема соединения ТЭД в режиме торможения обеспечивает нормальную работу всей системы при выходе из строя одного из тиристорных ключей.

Дата добавления: 2015-04-24