Производственная программа

Производственную программу составляем на основании плана обслуживания и ремонта. Форма построения производственной программы и её показатели представлены в табл.2.5.

Определим значения показателей производственной программы.

Эксплуатационное количество автомобилей

ед.

Суммарный годовой пробег всех машин АТП определим по формуле:

км

Годовое количество воздействий каждого вида но АТП за год определяется по формуле:

.

Тогда получим по:

Годовую продолжительность рабочего периода зон принимаем равной для: УМР - 255 дней, ТО-1 – 255 дней, ТО-2 – 255 дней, ТР – 305 дней.

Суточное количество воздействий определим путём деления их годового количества ΣN_Гi на число дней работы зоны D_Гi:

.

Тогда для УМР -

ТО-1 -

ТО-2 -

Предварительно принимаем, что зона УМР будет работать в 2 смены, ТО-1 – в 2 смены, ТО-2 – в 2 смены, ТР – в 3 смены.

Таблица 2.5 — Годовая производственная программа

Показатели	Условное обозначе­ние	Воздействия	Итого
УМР	ТО-1	ТО-2	ТР
Списочное количество автомобилей	АПР	-	-	-	-
Эксплуатационное количество автомобилей	АЭ	-	-	-	-
Суммарный годовой пробег всего парка автомобилей, млн. км	ΣLГ	-	-	-	-	21,6
Годовое количество воздействий	ΣNГi				-	-
Годовая продолжительность рабочего периода, дни	DГi					-
Суточное количество воздействий	NCi	150,9	15,9	7,6	-	-
Выполнение воздействий по сменам	1, 2, 3		1, 2	1, 2	1, 2,3	-
Суточная продолжительность рабочего периода, ч	Тсут.					-
Общий годовой объём работ, чел.-ч.	ТГi	2943,3	10017,7	14260,2	94785,4	123194,95

Общий годовой объём работ по УМР, ТО-1, ТО-2, определяем умножением скорректированных значений их трудоёмкостей на годовое количество воздействий каждого вида:

.

Трудоемкости t_i берем из табл. 2.3.

Тогда: чел.-ч;

чел.-ч;

чел.-ч.

Годовая трудоемкость УМР определена для случая их выполнения без средств механизации. Так как в АТП планируется создать механизированную мойку с последующим обдувом машин теплым воздухом (вместо обтирки), а также использовать промышленный пылесос, то расчетную трудоемкость УМР скорректируем с помощью коэффициента механизации К_М:

где М - степень механизации УМР.

С учетом данных табл. А13 [4], принимаем М = 88%.

Тогда

С учетом этого

чел.-ч.

Годовой объем работ ТР, в силу того, что его трудоемкость нормируется в человеко-часах на 1000 км пробега, определяем по формуле:

Так как ΣL_Г = 21614850 км, то

чел.-ч.

Кроме рассмотренных видов воздействий в соответствии с [1] должно выполняться сезонное техническое обслуживание (СО), которое проводится два раза в год с увеличением трудоемкости очередного ТО-2 на 20% [6].

Тогда

чел.-ч.

Суммарная трудоемкость всех видов воздействий по поддержанию работоспособности автомобилей в АТП составит:

.

Годовой объем вспомогательных работ принимаем равным 20% от суммарной трудоемкости ТО и ТР:

чел.-ч.

Из этой трудоемкости — 40-50% [4] приходится на работы по самообслуживанию АТП (работы отдела главного механика). Тогда

чел.-ч.

Дата добавления: 2015-04-25