КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
II. Поезд на перегоне
I. Поезд на станции. Проверяет показание сигнальной лампы ЛВД (Лампа включения двигателей). Проверяет сигнальное показание АЛС. Проверяет сигнализацию дверей (ЛСД). 3.1. ЛСД – не горит. Причины: 3.1.1. Двери в поезде – не закрылись. Действует как в п.I стр.48. 3.1.2. Двери в вагоне – не закрылись. Действует как в п.I и II стр.56. 3.1.3. Одна дверь – не закрылась.
Причины: а) Попадание постороннего предмета Действия машиниста: 1. Переиграть дверями, т.е. приоткрыть и вновь закрыть двери. ЛСД не загорелась. На неисправном вагоне горит белая бортовая лампа. 2. Открыть двери, объявить пассажирам чтобы убрали посторонний предмет, закрыть двери. ЛСД не загорелась. Белая бортовая лампа – горит. 3. Доложить ДЦХ об отсутствии контроля дверей и уходе для выхода из случая. По бортовой белой лампе определяет неисправный вагон и дверь. а) Посторонний предмет обнаружен – удаляет его. Белая лампа – гаснет. Возвращается в головную кабину, ЛСД – горит, отправляется и доклад. ДЦХ. б) Перекос дверной створки из-за попадания постороннего предмета Действия машиниста: Раздвинуть дверь, убрать предмет и продолжать работу. в) Обрыв дверной цепи Действия машиниста: Закрыть дверной проём и запереть на трёхгранку. Следуем с пассажирами до станции,(откуда поезда следуют в депо) и после высадки пассажиров из поезда следует в депо. 3.1.4. Двери закрылись – бортовые белые лампы не горят. Действуем как в п.VIII. стр.61. 3.2. ЛСД горит, тогда:
4.1.Горит,,0’’ или,,ОЧ’’ Действия машиниста: Доклад ДЦХ и после его подтверждения с нажатой ПБ следует до разрешающего сигнального показания АЛС со скоростью не более 20 км/ч. Горит разрешающее показание,, 40 ’’, тогда:
5.1. Лампа ЛВД в,,0’’ положении КВ – горит. Это постороннее питание на 14-м поездном проводе или "Самоход от резервного управления." Действия машиниста: а) Открывает двери, высаживает пассажиров, б) Докладывает ДЦХ о характере неисправности и своих дальнейших действиях, в) Приводит кабину в нерабочее положение и берёт головной вагон на стояночный тормоз, г) Отключает, начиная с головной кабины, А-14 на всех вагонах д) По возвращению в головную кабину, снимает головной вагон со стояночного тормоза, приводит кабину в рабочее положение и по сигналу дежурной по станции закрывает двери в поезде, докладывает ДЦХ, е) По разрешающему показанию выходного светофора следует в депо.
- после остановки перед красным светофором, после его смены на разрешающее показание и включении ТД, - при повторном подключении ТД для преодоления подъёма согласно режима, Поезд не идёт, горят светодиоды РП и ЛСН и после перевода ручки КВ в,,0’’ на пульте горит ЛВД. а) Затормаживает поезд пневматическим тормозом, б) Докладывает ДЦХ о характере неисправности и своих действиях, в) Установленным порядком переходит на КРУ, и после отпуска пневматических тормозов, поезд самопроизвольно пойдёт, т.к. самоход от КР У. Данный самоход от КРУ на вагонах серии 81-717, 81-714 можно использовать только один раз, т.к. КРУ работает только на,, ХОД-2’’, а это 31 позиция РК, на 32-ой позиции (она же 5-я позиция) РК останавливается. г)Для ликвидации самохода от КРУ необходимо произвести пневматическое торможение. При давлении в ТЦ более 1,9-2,1 контакты АВТ в цепи 1-го провода разомкнутся, а ЛК1, ЛК3, ЛК5, ЛК4 отключатся и силовая схема разбирается, а ЛВД гаснет из-за потери питания от 1-го провода. ЛК3 и ЛК4 отключившись замыкают свои блокировки в цепи,,возврата’’ РК. Амперметр в кабине показывает,, 0’’. После этого машинист отпускает пневматические тормоза и поезд будет следовать на выбеге. После отпуска пневматических тормозов контакты АВТ вновь замкнутся в цепи 1-го провода, но самохода от КРУ больше не будет, т.к. РК не вернётся на 1-ю
позицию по цепи,,возврат’’. СР1 и РВ1 не включатся из-за подачи +Б слева (сиреневый провод) и +Б по проводу +Б7(+Б2) справа от АКБ (синий провод).
Блокировка СР1 в цепи обмотки якоря и блокировка РВ1 в цепи обмотки возбуждения не включатся, т. е. РК не вернётся с 32-й поз. на 1-ю поз., следовательно блокировки РК1 в цепи 1-го провода и в цепи КШ1-2 будут разомкнуты. Поэтому, после отпуска пневматических тормозов, замыкание контакта АВТ в цепи 1-го провода не вызовет сбора схемы управления, т.е. ЛК1-5 и КШ1-2 не включатся. Таким образом, самоход от КРУ можно использовать только один раз. д) После прибытия поезда на станцию, машинист должен отключить А14 на всех вагонах и высадить пассажиров. (действует согласно п. I. а-е стр. 75-76). Управлять поездом от основного контроллера. 5.2. Лампа ЛВД в,,0’’ положении КВ — не горит, тогда:
Дата добавления: 2015-03-29; Просмотров: 473; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |