Собирающие улицы

Второстепенные транспортные артерии

Они связывают основные транспортные артерии с городскими районами,а также районы, примыкающие к центру, между собой. Они предназначены для более коротких поездок, но,подобно основным транспортным артериям, используются скорее транзитными транспортными средствами,

а не для доступа в кварталы. На второстепенные транспортные артерии также представлен общественныйтранспорт. На них запрещена стоянкаавтомобилей.

базовый профиль (только автомобильные полосы)

• пешеходные переходы (если таковые имеются)

должны быть построены с соблюдением всех

требований по безопасности пешеходов

• базовая пропускная способность: 950 легковых

автомобилей в час

• ширина полосы: 3,25 м

• число полос ≥ 2

• разрешенная скорость: 50 – 80 км/час

Предназначены для коротких и средних поездок и связывают транспортные артерии с улицами местного значения. Обеспечивают доступ к улицам местного значения и средний уровень мобильности. На них присутствует городской транспорт и разрешена стоянка автомобилей, если это

не противоречит концепции качества общественного пространства.

базовый профиль (только автомобильные полосы)

• базовая пропускная способность: 800 легковых

автомобилей в час

• ширина полосы: 3,00 м

• число полос ≥ 1

• разрешенная скорость: 40 – 60 км/час

Дата добавления: 2015-03-29