Зона обслуговування крана

8. Стійкість крана - це характеристика, яка характеризує кран на здатність протидіяти силам перекидання, що виникають від дії сили вітру та при прикладенні навантаження на кран при підніманні вантажу. Іншими словами – це спроможність системи (крана) повертатись у свій початковий стан після того, як вона була виведена з нього певними внутрішніми або зовнішніми діючими силами.

2. Пояснити правила та способи стропування вантажів стропами типу СКК.

Основними способами строповки вантажів стропами типу СКК (строп канатний кільцевий) є обв’язки вантажів на «петлю-зашморг», «повний обхват» або напівобхват (місце обв’язки вказане знаком на вантажі, на ньому намальовано ланцюг або інший знак, що позначений виробником).

1. При стропуванні на «петлю-зашморг» або «повний обхват» необхідно слідкувати щоб строп обхвачував вантаж по кругу, в тому числі і його верхню частину.

2. При переміщенні довгомірних вантажів в горизонтальному положенні дозволяється захвачувати їх одним стропом посередині тільки при підніманні на безпечну висоту до 300 мм.

3. Захвачувати довгомірні вантажі (колони, опори) для їх вертикального переміщення дозволяється, якщо на їх верхній частині є опорні виступи або отвори в які можна вставити анкерні болти, що запобігають висковзуванню вантажу з (петлі-зашморгу).

4. При стропуванні довгомірних вантажів на «петлю-зашморг» або «повний обхват» двома стропами, то кут між вітками стропа повинен бути не більше 90^о, а виступаючі кінці вантажу повинні бути не більше 1⁄4 довжини вантажу. При цьому можна використовувати не менше 2 стропів типу СКК, а також використовувати комбінований варіант коли використовуємо 2 стропи типу СКК і строп типу 2 СК (двохвітковий).

5. При стропуванні довгомірних вантажів, що мають гострі кути використовують спеціальні підкладки – це труба розрізана наполовину, дерев’яні бруски чи інші види, які призначені для захисту дротин сталевого канату від пошкоджень чи зносу.

Забороняється користуватись пошкодженими та немаркованими стропами

3.Показати знакову сигналізацію

Є такі види сигналізації: звукова – використовується до 10 м, знакова – до 36 м та радіотелефонний зв’язок – понад 36 м.

Білет №2

1. Назвати вимоги при встановленні стрілових самохідних кранів

Установлення стрілових самохідних кранів для виконання монтажних робіт має проводитись згідно ПВР (проект виконання робіт) або технологічної карти.

Установлення проводиться на спланованому та підготовленому майданчику, схил якого не перевищує зазначеного кута в паспорті. Установлювати кран на свіжонасиплений не ущільнений ґрунт не дозволяється. У ПВР мають бути враховані категорії та характер ґрунту майданчика, а для свіжонасипаного ґрунту зазначено ступінь або технологія його ущільнення.

Установлення стрілового самохідного крана має проводитись так, щоб під час роботи відстань між поворотною частиною крана за будь-якого її положення та спорудами, штабелями вантажів та іншими предметами була не менше 1м.

Установлювати вантажопідіймальні крани поблизу укосів котлованів або канав дозволяється за умови дотримування відстаней, які зазначені в таблиці (таблиця знаходиться в машиніста крана і виконавця робіт). Якщо глибина котловану більше 5 м, то укіс має бути укріплений. Спосіб укріплення укосу, має бути визначений в проектній документації.

Під час установлення вантажопідіймальних кранів стрілового типу для роботи поблизу відкритого розподільчого устаткування (ВРУ) чи в охоронній зоні повітряних ліній електропередачі (ПЛ) відстані від частин кранів, стропів, вантажозахоплювальних пристроїв, вантажів мають бути не менше зазначених в таблиці, яка знаходиться в машиніста крана і виконавця робіт (таблиця у Правилах безпечної експлуатації електроустановок споживачів, затвердженими Держнаглядохоронпраці від 09.01.98 №4 і Правил безпечної експлуатації електроустановок, затверджених Держнаглядохоронпраці від 06.10.97 № 257).

Схема вімірювання відстані по горизонталі від основи укосу котловану до ближньої опори крана:

А ─ найменша допустима відстань від основи укосу котловану (канави) до найближчих опор вантажопідіймального крана для ненасипного грунту; Н ─ глубина котловану (канави).

2. Пояснити правила стропування вантажів канатними стропами типу СК (вітковими)

Стропування вантажів стропами типу СК виконується тільки способом зачіплювання інші способи не допустимі.

1. Зачіплювати вантаж потрібно тільки згідно схеми строповки. Вантаж застроплюють за всі монтажні петлі, що передбачені для підйому вантажу у відповідному положенні, при необхідності використовувати відтяжки.

2. Стропування чалочними гаками необхідно виконувати з внутрішньої сторони вантажу від самодовільного їх випадання при ослабленні віток стропа, гак повинен вільно заходити в зів петлі. При строповці вантажів у яких монтажні петлі розміщенні у одній вертикальній площині, один гак стропа заводиться з однієї сторони інший з протилежної, що запобігає самодовільному випаданні гаків з пристрою (петлі, рима, проушини, косинки) вантажу і розвороту вантажу.

3. Вітки стропів повинні мати однакову натяжку, бути без вузлів і перекручень, і мати кут між вітками стропів не більше 90^о, а для стропів 4СК цей кут береться по діагоналі.

Двохвіткові

Чотирьохвіткові

4. При стропуванні вантажу, який має дві монтажні петлі, стропами 4СК необхідно, щоб його вантажопідйомність була не менше чим в два раза більша за масу піднімаючого вантажу. Не задіяні дві канатні вітки стропа повинні бути підвішені за його ланку, щоб при переміщенні не могли зачепитись за зустрічаючі на шляху переміщення предмети. Наприклад, вантаж масою 5 тонн має дві монтажні петлі, значить вантажопідйомність стропа типу 4СК повинна бути не менше 10 тонн.

Забороняється забивати гак в монтажну петлю, поправляти вітки стропа в зіві гака ударами молотка чи іншими предметами, застосовувати для строповки не передбачені схемами пристрої (штирі, ломи та інше).

3. Показати знакову сигналізацію.

Білет № 3

1. Назвати прилади безпеки на вантажопідіймальних кранах

Кран-балки обладнані такими приладами безпеки:

1) обмежувач висоти піднімання – спрацьовує при наближенні гакової підвіски до електротельфера не менше 50 мм;

2) обмежувач глибини опускання – спрацьовує при опусканні гакової підвіски в нижнє положення, на барабані повинно залишатись не менше ніж 1,5 витка канату;

3) тупикові упори встановлюють в кінцях підкранових колій;

4) буфери встановлюють на електротельфері.

Кран-балка заземлюється, а пульт керування – занулюється, якщо корпус керування металевий.

Прилади безпеки на кранах:

1) обмежник вантажопідйомності – убезпечує кран від перекидання, автоматично відключає вантажну лебідку в разі перевищення допустимої вантажопідйомності (вантажного моменту), маса якого перевищує вантажопідйомність на 10% - для стрілових і баштових кранів, на 15 % - для портальних кранів, на 25 % - для кранів мостового типу;

2) обмежник висоти підйому гака - автоматично відключає двигун вантажної лебідки в разі досягнення гакової підвіски верхнього положення не менше 200 мм;

3) обмежник глибини опускання гака – автоматично вимикає вантажну лебідку, коли гак опускається на граничну глибину;

4) обмежник зміни вильоту стріли – автоматично вимикає стрілову лебідку в момент досягнення нижнього або верхнього положення стріли;

5) обмежник повороту платформи – для обмеження повороту платформи крана;

6) покажчик вантажопідйомності крана – дає змогу визначити масу вантажу на даному вильоті гака;

7) АСОН – автоматичний сигналізатор оповіщення напруги (координатний захист або обмежник рухів);

8) звуковий та світловий сигнал;

Дата добавления: 2015-05-08