Контрольная работа. Ура!» кричат все группы. Переклички групп

Ура!» кричат все группы. Переклички групп! Лозунги!

2. Отбой (играет трубач:начало из интернационала) Может быть вставка из Авраамова (интернационал на 14.43)

3. На середине отбоя хор начинает петь «Интернационал». На середине пения начинает маршировать полк (возвращается),на фразе «это есть наш последний» подключаются колокольчики и мобильники

4. 2 раз поется «Интернационал». Заводится ревун. Бочки бьют в сильную долю интернационала. Подключаются щиты. Группы «звоков» и «бочек» с середины 2 раза пения кричат «ура!» (возвращающемуся) полку. Постепенно все подхватывают пение. Поет вся площадь.

5. В конце 2 раза пения звучит финальный аккорд из ревуна, гудков, сирен и колокольчиков, велосипедных звонков. Лопаются шарики. (20 шт)

6. «Ура»

Всего должно быть 4 группы:

1 группа – колокольчики, клаксоны, велосипедные звонки, шарики + гудки, свистки у неск человек

2 группа – хор + гудки,свистки у неск человек

3 группа – бочки, щиты, ревун, сирены (+ шарики)

4 группа – полк + гудки свистки у неск человек (+ шарики)

Ритм всех групп не обязательно должен совпадать. Каждый работает в своем ритме, совпадать должны общие моменты. Важно первой частью создать ощущение тревоги. Вторая часть – парадная. Бочки и щиты иммитируют выстрелы.

Разработал студент _______ ____ П.А.Сумин

(подпись) (дата)

Проверил, _______ ____ А.М. Чудинов

ст. преподаватель (подпись) (дата)

ЗАДАНИЕ

контрольная работа по дисциплине

"Технология ремонта машин"

Студенту Сумин П.А. 3 курса "Сервиса транспортных и технологических машин в АПК"

Ответить на вопросы 13, 14

Тема задания: Восстановление вала.

d=200 мм.; l=100 мм.; Износ 2 мм.

Обоснование целесообразности восстановления.

1. Организация ремонта.

1.1 Очистка и мойка деталей вала

1.2 Дефектация и сортировка деталей

2. Расчетно-технологическая часть проекта

2.1 последовательность операции для устранения дефектов

2.2 Выбор оборудования

2.3 Выбор рабочего (режущего) и измер. инстр.

2.4 Расчет режим работы по операциям

2.4.1 Операция токарная

2.4.2 Операция наплавочная

2.4.3 Операция токарная

2.4.4 Операция шлифовальная

2.5 Техническое нормирование станочных работ

Метод восстановления: Автоматическая наплавка под слоем флюса

Содержание

1.Организация ремонта. 4

1.1Очистка и мойка деталей вала. 4

1.2 Дефектация и сортировка деталей. 5

Назначение и сущность процесса дефектации. 5

Характерные дефекты деталей. 5

Технические условия на дефектацию деталей. 6

Методы контроля, применяемые при дефектации деталей. 6

2.Расчетная часть. 8

2.1Механическая обработка покрытия (токарный станок). 8

2.1Автоматическая наплавка под слоем флюса. 9

Ответы на впоросы.. 11

14.Последовательность и общие правила сборки. 11

Технология сборки соединений разных видов. 11

Сборка изделий. 15

Точность сборки. Методы обеспечения точности сборки. 16

13.Комплектование деталей и сборка агрегатов. 19

Введение При изготовлении деталей машиностроительные предприятия используют заготовки, получаемые литьем, ковкой, штамповкой и т. д. Стоимость материалов и заготовительных работ при производстве машин составляет около 75 % затрат на их изготовление. При восстановлении же деталей в качестве заготовок применяют изношенные детали. В связи с этим отпадают затраты на литье, ковку, штамповку и частично на механическую обработку. При восстановлении деталей затраты на материалы и заготовительные работы фактически отсутствуют, так как роль заготовок выполняют изношенные детали.

Дата добавления: 2015-05-10