Тормозное и пневматическое оборудование, система подачи песка

Крышевое оборудование

Вспомогательные машины

Техническое обслуживание коллекторно-щеточного узла вспомогательных машин производится согласно требованиям с учетом конструктивных особенностей машин и с соблюдением норм допусков и износов правил ремонта электрических машин электроподвижного состава.

Проверяется состояние и крепление втулочно-пальцевых муфт блока мотор - компрессора. Ослабшие пальцы муфт закрепляются.

Проверяется и производится регулировка при несоответствии техническим данным статическая характеристика токоприемников. Металлокерамические накладки запиливаются, полоз в рабочей части смазывается тонким слоем смазки СГС-Д. После высыхания производится зачистка накладок от смазки.

Изоляторы крышевого оборудования, перекрытые по поверхности электрической дугой, заменяются.

Проверяется отсутствие утечек воздуха в пневматическом приводе и подводящей сети.

Техническое обслуживание ТО-3 и испытание тормозного оборудования должно осуществляться в соответствии с требованиями инструкции по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов.

Осматриваются воздушные резервуары, проверяется их состояние и крепление.

Проверяется состояние креплений и соединений воздухопроводов, разобщительных кранов, фильтров, рукавов. Устраняются утечки воздуха в соединениях, приборах. Засоренная набивка фильтров очищается.

Вспомогательные компрессоры осматриваются, проверяется состояние клиноременной передачи, работоспособность компрессора.

Проверяется работа стеклоочистителей, запорных кранов стеклоочистителей.

Проверяется работа и при необходимости регулируются приборы звуковых сигналов.

Производится ремонт установок осушки сжатого воздуха в соответствии с требованиями технической документации завода-изготовителя.

Проверяется состояние крышек песочных бункеров, их шарниров, замков крышек, наличие и состояние предохранительных сеток. Изношенные и порванные войлочные уплотнения заменяются. Неисправные шарниры, замки, сетки ремонтируются или заменяются. Размеры ячеек сетки, расстояние между сеткой и бункером должны соответствовать требованиям чертежей. Проверяется состояние швов песочных бункеров, плотность люков для очистки песочных бункеров.

Форсунки песочниц осматриваются, проверяется их крепление. Проверяется подача песка форсунками. Каждая форсунка регулируется на подачу песка в пределах норм, установленных на железной дороге, но не более 1500 г/мин под переднюю по ходу поезда колесную пару и 900 г/мин под последующие колесные пары.

Проверяется положение конца песочного рукава относительно бандажа колесной пары и рельса. Конец рукава подсыпки песка должен находиться на расстоянии 30-50 мм от головки рельса и на 15-35 мм от бандажа колесной пары и быть направлен в точку касания колеса с рельсом.

Дата добавления: 2015-05-29