И инженерных коммуникаций

Обустройство территорий транспортных

Обустройство территорий производственного назначения

2.6.1. Объектами регулирования обустройства на территориях производственного назначения являются общественные пространства и озелененные территории санитарно-защитных зон, которые формируются на участках и зонах промышленной и производственно-коммунальной застройки. При осуществлении обустройства территорий производственного назначения следует руководствоваться СНиП II-89-80*, СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03.

§ 1. Озелененные территории санитарно-защитных зон

2.6.10. Площадь озеленения санитарно-защитных зон территорий производственного назначения должна соответствовать требованиям СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03. Выбор растений следует производить с учетом СНиП II-89-80*.

2.6.11. Озелененные территории санитарно-защитных зон в обязательном порядке обустраиваются следующими элементами:

1) элементы сопряжения озелененного участка с прилегающими территориями (бортовой камень, подпорные стенки, др.);

2) элементы защиты насаждений и участков озеленения.

2.6.11.1. Озеленение рекомендуется формировать в виде живописных композиций, исключающих однообразие и монотонность.

§ 1. Общие положения

2.7.1. Объектом регулирования обустройства на территориях транспортных коммуникаций города является улично-дорожная сеть в границах красных линий (улицы и дороги, площади, пешеходные переходы различных типов). Комплексное обустройство возможно производить на сеть улиц определенной категории, отдельную улицу или площадь, часть улицы или площади, транспортное сооружение. При этом в границы обустройства необходимо включать застройку вдоль улицы либо территорию и застройку (при отступе линии застройки от красной линии), обустраивая территорию от внешнего края дорожного полотна до застройки как единое общественное пространство в соответствии с частью 2 пункта 2.4.12 настоящих Правил.

2.7.2. Объектами регулирования обустройства на территориях инженерных коммуникаций являются технические зоны магистральных сетей инженерных коммуникаций.

2.7.3. Обустройство на территориях транспортных и инженерных коммуникаций города следует осуществлять с учетом СНиП 35-01-01, СНиП 2.05.02-85, ГОСТ 23457-86, ГОСТ Р 51256-99, ГОСТ Р 52290-2004, ГОСТ Р 52289-2004, ГОСТ Р 52282-2004. При осуществлении обустройства на территориях транспортных и инженерных коммуникаций следует обеспечивать безопасность участников дорожного движения и защиту прилегающих территорий от воздействия транспорта и инженерных коммуникаций. Размещение подземных инженерных сетей города на территории транспортных коммуникаций рекомендуется вести преимущественно в проходных коллекторах.

§ 2. Улицы и дороги

2.7.4. Улицы и дороги на территории города по назначению и транспортным характеристикам подразделяются на магистральные улицы общегородского значения, улицы и дороги локального значения.

2.7.5. Территории улиц и дорог в обязательном порядке обустраиваются следующими элементами:

1) твердые виды покрытия дорожного полотна и тротуаров;

2) элементы сопряжения поверхностей;

3) озеленение вдоль улиц и дорог;

4) ограждения опасных мест;

5) осветительное оборудование;

6) носители информации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, светофорные устройства).

2.7.5.1. Виды и конструкции дорожного покрытия следует определять с учетом категории улицы и действующих на момент проектирования нормативных документов (СНиП 2.05.02-85, ОДН 218.046-01). Покрытие магистральных улиц с непрерывным движением рекомендуется проектировать максимально светлым для повышения отражающих свойств и обеспечения безопасности движения (применение асфальтобетонных смесей со светлым щебнем). Уполномоченным органом в соответствии с ГОСТ 9128-2009 устанавливаются рекомендуемые материалы для покрытий улиц и дорог.

2.7.5.2. При проектировании озеленения улиц и дорог минимальные расстояния от посадок до сетей подземных коммуникаций и прочих сооружений улично-дорожной сети следует выполнять в соответствии с нормативами. Размещение деревьев в мощении допускается в условиях центральной части города. Размещение зеленых насаждений у поворотов и остановок при нерегулируемом движении следует осуществлять в порядке, установленном уполномоченным органом. Рекомендуется предусматривать увеличение буферных зон между краем проезжей части и ближайшим рядом деревьев. При определении расстояний посадки деревьев рекомендуется руководствоваться приложением N 6 к настоящим Правилам.

2.7.5.3. Ограждения на территории транспортных коммуникаций предназначены для организации безопасности передвижения транспортных средств и пешеходов. Ограждения улично-дорожной сети и искусственных сооружений (мосты и др.) следует проектировать в соответствии с ГОСТ 23457-86, ГОСТ 26804-86.

2.7.5.4. Конструкции опор осветительного оборудования должны выполняться в соответствии требованиями параграфа 8 подраздела 2.2 настоящих Правил. Для освещения магистральных улиц, имеющих разделительную полосу, на участках между пересечениями и на мостах опоры светильников рекомендуется располагать с двухсторонней расстановкой (симметрично или в шахматном порядке), по оси разделительной полосы, то же - с подвеской светильников между высокими опорами на тросах. Расстояние между опорами необходимо устанавливать в зависимости от типа светильников, источников света и высоты их установки, но не более 50 м. Допускается размещение оборудования декоративно-художественного (праздничного) освещения.

2.7.5.5. Размещение дорожных знаков и информации, их форму, размеры, изображения, места их установки следует определять в соответствии с ГОСТ Р 52290-2004, ГОСТ Р 52289-2004. Расстояние в плане от края проезжей части до ближайшего к ней знака должно составлять от 0,5 до 2,0 м. Дорожную разметку следует выполнять в соответствии с ГОСТ Р 51256-99, ГОСТ Р 52289-2004.

2.7.5.6. Светофоры следует размещать в соответствии с ГОСТ Р 52282-2004, ГОСТ Р 52289-2004, в частности:

1) светофоры на стойках или кронштейнах следует располагать на высоте 2,0 - 3,0 м от поверхности тротуара до нижней линзы светофора, размещать - в пределах 0,5 - 2,0 м от края проезжей части;

2) высоту установки светофора на подвесках следует принимать 5,0 - 6,0 м от поверхности проезжей части до днища корпуса светофора;

3) основной светофор на стойке или кронштейне должен располагаться на расстоянии 1,0 - 2,0 м перед пешеходным переходом, размещение светофорных стоек на переходе не допускается.

2.7.5.7. На улицах регулируемого движения, как минимум, один светофор на три перехода следует оборудовать звуковой сигнализацией.

2.7.5.8. Размещение средств наружной информации на территории улично-дорожной сети и прилегающих территориях должно обеспечивать требования безопасности дорожного движения в соответствии с правовыми актами.

§ 3. Площади

2.7.6. По функциональному назначению площади подразделяются на: главные (у зданий органов власти), приобъектные (у театров, памятников, кинотеатров, музеев, торговых центров, стадионов, парков, рынков и др.), общественно-транспортные (у вокзалов, на въездах в город), мемориальные (у памятных объектов или мест), площади транспортных развязок. При обустройстве следует обеспечивать максимально возможное разделение пешеходного и транспортного движения, основных и местных транспортных потоков.

2.7.7. Территории площади, как правило, включают проезжую часть, пешеходную часть, участки и территории озеленения.

2.7.8. Территории площадей в обязательном порядке обустраиваются элементами, предусмотренными пунктом 2.7.5 настоящих Правил (улицы и дороги). В зависимости от функционального назначения площади рекомендуется размещать следующие дополнительные элементы обустройства:

1) на главных, приобъектных, мемориальных площадях - произведения декоративно-прикладного искусства, водные устройства (фонтаны);

2) на общественно-транспортных площадях - остановочные павильоны, временные объекты мелкорозничной торговли, питания, бытового обслуживания, средства наружной рекламы и информации (с соблюдением порядка, установленного соответствующими правовыми актами).

2.7.8.1. Виды покрытия пешеходной части площади должны предусматривать возможность проезда автомобилей специального назначения (пожарных, аварийных, уборочных и др.), временной парковки легковых автомобилей.

2.7.8.2. Места возможного проезда и временной парковки автомобилей на пешеходной части площади следует выделять цветом или фактурой покрытия, мобильным озеленением (контейнеры, вазоны), переносными ограждениями. При этом ширина прохода должна обеспечивать пропуск пешеходного потока.

2.7.8.3. При озеленении площади рекомендуется использовать периметральное озеленение, насаждения в центре площади (газон, сквер), а также совмещение этих приемов. В условиях центральной части города и сложившейся застройки рекомендуется применение компактных и (или) мобильных приемов озеленения. Озеленение в центре площади рекомендуется осуществлять в виде партерного озеленения или высоких насаждений с учетом необходимого угла видимости для водителей.

§ 4. Пешеходные переходы

2.7.9. Пешеходные переходы следует размещать в местах пересечения основных пешеходных коммуникаций с городскими улицами и дорогами. Пешеходные переходы проектируются в одном уровне с проезжей частью улицы (наземные) либо вне уровня проезжей части улицы (надземные).

2.7.10. Наземные пешеходные переходы в обязательном порядке обустраиваются следующими элементами:

1) дорожная разметка;

2) пандусы для съезда с уровня тротуара на уровень проезжей части;

3) осветительное оборудование.

2.7.10.1. Если в составе наземного пешеходного перехода расположен "островок безопасности", приподнятый над уровнем дорожного полотна, в нем необходимо предусматривать проезд шириной не менее 0,9 м в уровне транспортного полотна для беспрепятственного передвижения колясок (детских, инвалидных, хозяйственных).

2.7.10.2. Светофорное оборудование в зоне пешеходного перехода на улицах регулируемого движения следует оборудовать согласно ГОСТ Р 52282-2004, ГОСТ Р 52289-2004.

2.7.11. Ширину надземных переходов следует определять с учетом величины ожидаемого пешеходного потока, но не менее 2,5 м.

2.7.12. Надземные пешеходные переходы в обязательном порядке обустраиваются следующими элементами:

1) твердые виды покрытия пола;

2) элементы сопряжения поверхностей (лестницы, пандусы);

3) осветительное оборудование;

4) урны и малые контейнеры для мусора.

2.7.12.1. Покрытие пола рекомендуется выполнять из естественного камня толщиной не менее 40 мм или тротуарной плитки.

2.7.12.2. Минимальную ширину двухсторонних лестниц и сопровождающих их пандусов следует определять 2 м (лестница) и 1,5 м (пандус).

§ 5. Технические зоны транспортных,

инженерных коммуникаций, водоохранные зоны

2.7.13. На территории МО «Город Покровск» предусматриваются следующие виды технических зон: от магистральных коллекторов и трубопроводов, кабелей высокого и низкого напряжения, слабых токов, линий высоковольтных передач.

2.7.14. На территории технических (охранных) зон магистральных коллекторов водопроводных и канализационных сетей и трубопроводов, кабелей высокого, низкого напряжения и слабых токов, линий высоковольтных передач не допускается прокладка транспортно-пешеходных коммуникаций с твердыми видами покрытий, установка осветительного оборудования, средств наружной рекламы и информации, устройство площадок (детских, отдыха, стоянок автомобилей, установки мусоросборников), возведение любых видов сооружений и размещение нестационарных объектов, кроме технических, имеющих отношение к обслуживанию и эксплуатации проходящих в технической зоне коммуникаций.

2.7.17. Обустройство территорий водоохранных зон следует осуществлять в соответствии с водным законодательством. В частности, в пределах водоохранных зон запрещаются:

1) применение химических средств борьбы с вредителями, болезнями растений и сорняками;

2) размещение складов минеральных удобрений, горюче-смазочных материалов;

3) складирование мусора;

4) заправка топливом, мойка и ремонт автомобилей, других машин и механизмов.

Раздел 3. ОРГАНИЗАЦИЯ ОЧИСТКИ ТЕРРИТОРИИ

Дата добавления: 2015-05-31