Система ПВД

Основные данные

Диапазон измерения вертикальной скорости подъема или спуска, м/сек......................... от 0 до 30

Напряжение питания переменного тока частотой 400±8 гц, в............................................ 36 ± 1,8

Ток, потребляемый каждой фазой при нормальных условиях, не более, А...................... 2

Высотность, м...................................................................................................................................... до 8000

Система ПВД обеспечивает подачу статического и полного давлений воздуха к мембранно-анероидным приборам, расположенным в первой и второй кабинах.

Приемник воздушных давлений ПВД-6М установлен на левой консоли крыла.

Проводка от приёмника к приборам разделяется на проводку полного давления (динамическая проводка) и статического давления (статическая проводка).

Трубопроводы динамической проводки окрашены в черный цвет, статической проводки - в белый.

К статической проводке подсоединены приборы второй кабины - указатель скорости УС-450К, высотомер ВД-10К, комбинированный прибор ДА-30, приборы первой кабины - указатель скорости УС-450К высотомер ВД-10К через электроклапаны КЭ-2 и КЭ-4, указатель ДА 30И через электроклапан КЭ-3.

К проводке полного давления подключены указатель скорости УС-450К второй кабины и указатель скорости УС-450К первой кабины через электроклапан КЭ-1.

В линиях полной и статической проводок для предохранения приборов от попадания влаги в районе шпангоутов 6-7 фюзеляжа с внешней его стороны слева установлены два влагоотстойника.

Подход к отстойникам осущеставляется через люк в нижней части зализа крыла.

Рис. 7 Система ПВД

У приборов в первой кабине УС-450К, ВД-10К и ДА-30И установлены электроклапаны типа КЭ-1, КЭ-2, КЭ-3 и КЭ-4.

С помощью этих электроклапанов инструктор из второй кабины включением соответствующего переключателя может имитировать отказ любого из упомянутых приборов в первой кабине.

При этом:

- КЭ-1 соединяет полость мембранной коробки УС-450К с кабиной самолета, стрелка прибора показывает скорость в зависимости от давления в кабине.

- КЭ-3 соединяет корпус ДА-ЗОИ с атмосферой, минуя капилляр, стрелка вариометра при этом будет находиться около нулевой отметки шкалы,

- КЭ-2 и КЭ-4, установленные в проводке ВД-10К, перекрывают статическое давление, стрелки высотомера останавливаются.

При снятии повреждения ВД-10К сначала снимается питание с КЭ-2, который подключает ВД-10К к статической проводке ПВД через капилляр, что обеспечивает плавное изменение давления в приборе и предохраняет его от поломки.

Через 12-26 сек после обесточивания КЭ-2 снимается питание с КЭ-4, полностью соединяя прибор со статической проводкой.

Задержка осуществляется с помощью реле времени.

Дата добавления: 2015-06-25