Холодильные агрегаты

Приборы автоматики холодильных машин

Автоматизацией называется комплекс технических мероприятий, позволяющих полностью или частично исключить участие человека в управлении процессом.

Охлаждаемый объем рассматривается как объект, в котором должен поддерживаться постоянный температурный режим. Поскольку время суток и время года влияют на температуру окружающего воздуха, а температура воздуха в камере должна быть одной и той же, то количество тепла, поступающего в камеру через ограждения (стены, пол, потолок), постоянно изменяется. Повышение температуры воздуха в камере уменьшает сроки хранения продуктов, а значительное ее снижение приводит не только к перерасходу электроэнергии, но и к замораживанию продуктов. Поэтому автоматизация установки должна предусматривать изменение режима работы испарителя в зависимости от тепловой нагрузки. Приборы автоматики должны обеспечивать не только эффективную, но и надежную работу всех элементов холодильной машины.

Автоматизация холодильных машин осуществляется по трем основным направлениям: автоматизация процессов регулирования с помощью систем; автоматизация защиты; автоматизация сигнализации.

В соответствии с требованиями промышленности и удобством монтажа заводы-изготовители выпускают холодильные машины в виде агрегатов.

Агрегатом называется конструктивное объединение нескольких или всех элементов холодильной машины. В зависимости от того, какие элементы холодильной машины конструктивно объединены в агрегате, их разделяют на:

· компрессорные агрегаты (тип К), в которых компрессор агрегатируется с электродвигателем, электропусковой аппаратурой и приборами автоматики;

· компрессорно-конденсаторные агрегаты (тип АК) — компрессор, конденсатор, электродвигатель и приборы автоматики монтируют на одной станине;

· аппаратные агрегаты: испарителъно-регулирующие (тип АИР), в состав которых входят испаритель, ресивер, регулирующая станция и приборы автоматики; испарителъно-конденсаторные (тип АИК), объединяющие испаритель, конденсатор, а также регулирующую станцию с приборами автоматики;

· комплексные агрегаты, объединяющие все элементы машин: компрессор, конденсатор, испаритель и весь комплекс автоматических регулирующих приборов и электропривода.

Кроме того, холодильные агрегаты подразделяют по типу компрессора:

· открытые, в состав которых входит компрессор с внешним приводом и сальниковым уплотнением вала;

· бессальниковые, состоящие из компрессора и электропривода, находящихся в одном корпусе;

· герметичные, в которых компрессор и электродвигатель заключены в общий герметичный кожух.

По типу конденсатора различают агрегаты с конденсатором воздушного и водяного охлаждения.

Холодильные машины зачастую компонуют из отдельных агрегатов (например, компрессорно-конденсаторный АК и исполнительно-регулирующий АИР).

На предприятиях торговли и общественного питания в настоящее время широко применяются холодильные машины типа МВВ — МВК: МВВ 4-1-2, 1МВВ 6-1-2, 1МВВ 9-1-2, 2МВВ 12-1-2 — с воздушным охлаждением конденсатора; МКВ 4-1-2, 1МКВ 6-1-2, 1МКВ 9-1-2, 2МКВ 12-1-2, МКВ 18-1-2 — с водяным охлаждением конденсатора. Агрегаты с цифрой 1 впереди имеют скорость вращения компрессора 960 об/мин; с цифрой 2 — 720 об/мин.

Первая цифра после буквенного обозначения показывает холодопроизводительность в тыс.ккал/ч, вторая цифра — номер холодильного агента (цифра 1 — хладон R12, 2 — R22), третья цифра — температурный режим работы: О — высокотемпературный (от -15 до + 15 °С), 2 — среднетемпературный (от -40 до -10 °С), 4 — низкотемпературный (от -100 до -30 °С).

Холодильные машины МВВ и МКВ в основном отличаются холодопроизводительностью, которая обеспечивается различными марками компрессионно-конденсаторных агрегатов. В зависимости от вида холодильного агента, холодопроизводительности и конструктивного исполнения (вертикальные или У-образные) компрессоры имеют следующие обозначения: 1АК 4,5-1-2, АВ 3-1-2, 1АК 6-1-2, АВ 6-1-2, АК 9-1-2 и т. д.

Все машины МВВ и МКВ полностью автоматизированы, оборудованы системой автоматического оттаивания снеговой шубы. Данные машины способны создавать режим в камерах от +5 до -18 °С.

Наряду с машинами МВВ и МКВ на предприятиях торговли и общественного питания широко применяют компрессорно-конденсаторные агрегаты АК 4,5-2-4, АКФВ 4М, ФАК 1,5 МЗ как для централизованного хладоснабжения торговых прилавков и витрин в магазинах, так и для индивидуального обслуживания стационарных и сборно-разборных холодильных камер. Данные компрессорно-конденсаторные агрегаты позволяют получать температуры кипения от -25 до 0°С, компрессорно-конденсаторный агрегат АК 4,5-2-4, который работает на R22, позволяет достигать температур кипения в испарителе до -35 °С (табл. 23.1).

Таблица 23.1 Температурный диапазон работы машин

Марка машины	Температура, °С
кипения	охлаждающей воды в конденсаторе	окружающего воздуха
МВВ 4-1-2	От -10 до -25		5-40
МКВ 4- 1-2	От -10 до -28	1-30
1 МВВ 6-1-2	От -5 до -25		5-40
1 МКВ 6- 1-2	От -5 до -25	1-30
1 МВВ 9-1-2	От -5 до -25		5-40
1 МКВ 9-1-2	От -5 до -25	1-30
АК 4,5-2-4	От -5 до -40	1-30

Ранее широко применяемая холодильная машина ИФ-56 с агрегатом АКФВ 4М на предприятиях торговли в настоящее время заменена машиной МВВ 4-1-2 с агрегатом АВ 3-1-2.

Холодильные машины МВВ и МКВ поставляются заправленными маслом и хладагентом и состоят из компрессорно-конденсаторного агрегата, системы автоматического управления, воздухоохладителей или испарителей, арматурного щита и щита управления.

Компрессорно-конденсаторный агрегат включает компрессор, конденсатор воздушного или водяного охлаждения и ресивер. Компрессор — поршневой одноступенчатый бескрейцкопфный бессальниковый. Конденсатор водяного охлаждения — кожухотрубчатый. Конденсатор воздушного охлаждения — ребристо-трубчатый; состоит из теплообмен-ной батареи, диффузора, верхних и нижних листов. Ресивер представляет собой стальной горизонтальный цилиндрический сосуд.

Воздухоохладитель — ребристо-трубчатый теплообменный аппарат с принудительным движением воздуха.

Испаритель — ребристо-трубчатый сухой настенный (ИРСН).

Арматурный щит состоит из теплообменника и осушителя-фильтра. Теплообменник изготовлен из алюминиевой трубы, в которую запрессован сердечник.

Система автоматического управления машин обеспечивает поддержание заданного температурного режима, автоматическую защиту компрессора при перегрузках и аварийных отклонениях параметров.

На щите управления сосредоточена электропусковая и коммуникационная арматура.

Дата добавления: 2015-06-25