Особенности осмотра места дорожно-транспортного происшествия

Криминалистическая характеристика нарушений правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств (ТС)

С учетом мех-ма и послед-ий ДТП их различ-т следующим образом: столкн-ие ТС друг с другом; наезды ТС на пешехода, препят-ие, гужевой тран-рт, велосип-та, жив-ых; выпадение пассажира из ТС; опрокид-ие транс-та; прочие ДТП (схождение трамвая с рельс, падение ТС в обрыв, в реку и т.д.). Указанная классиф-ия важна не только с точки зрения особ-ей расслед-ия. Она принята за основу единого в РФ учета ДТП, осущест-го ОВД.

По причинам возникн-я ДТП можно подразд-ть на происш-ия:

возникшие по вине водителей (вождение транспорта в состоянии алкогольного и др.);

возникшие вследст-е неправ-ых действий, допуск-ых пешеходами (переход улиц в местах, не предназн-ых для этой цели и т.д.);

происшедшие в рез-те наруш-ий, допуск-ых лицами, ответст-ми за технич-ое сост-ие и экспл-ию ТС

Крим-ая хар-ка ДТП вкл-ет совок-ть взаимосв-ых общих и индивид-х черт подобного события, проявл-ся в механ-ме и обст-ке соверш-ия прест-ия, личн-ых св-вах уч-ов и особ-ях их крим-ого повед-ия.

Способ соверш-ия ДТП в силу специфики этого вида прест-ия поним-ся как сис-ма, обусл-ая объект-ми и субъект-ми факторами его действий или безд-ия, либо сов-сть тех и других факторов, оставл-их различного рода хар-ные следы, позвол-щие ретроспективно воспр-тси картину происш-го, особ-ти повед-я его уч-ов на различ-х этапах развития ДТП (маскировку ДТП под другое прест-ие).

Все элементы крим-ой хар-ки данных прест-ий опред-ым образом взаимосвязаны между собой.

При расслед-и угол-х дел о преступных нарушениях правил безопасности дорожного движения необходимо установить следующие обст-ва:

1) в нарушении каких ПДД выразились действия виновного, повлекшие общ-но опасные послед-ия;

2) где, когда, каким образом и при каких обст-ах произошло ДТП;

3) какие послед-ия наступили в рез-те ДТП (смерть, вред здор-ю, хар-р и размер причин-го ущерба);

4) наличие причинно-следственной связи между наруш-и правил безоп-ти движ-ия и эксплуат-ии транс-та и наступившими послед-ями;

5) какова форма вины каждого уч-ка (преступная небрежность, преступное легком-ие или умысел);

6) кто виноват в соверш-и прест-х наруш-й правил безоп-ти движ-ия и эксплуат-ии тран-та. Суб-ом прест-ия м.б. только вменяемое лицо, достигшее 16-летнего возраста, управляющее ТС, независимо от наличия права на такую деят-ть;

7) какие обст-ва способст-ли соверш-ию ДТП. При установ-ии причин и способств-их условий следов-ль должен принять меры к их устранению в процессе расслед-я или после него.

Одним из осн-х способов собирания доказательственной инф-и по делам данной категории явл-ся осмотр места происш-ия. В любую погоду и любое время суток выезд на место происш-ия должен быть произведен как можно быстрее, ибо ДТП чаще бывают на дорогах с интенсивным движ-ем, нередко сопровожд-тся неблагопр-ми метеорологич-ми условиями (дождь, снег и т.д.), вследствие чего быстро и легко измен-ся следовая обстановка. Вместе с тем следует учитывать, что несвоеврем-ым осмотром места происш-ия может воспольз-ся водитель тран-та, соверш-ий преступное наруш-ие правил движ-ия для уничт-ия следов происш-ия, поврежд-ия некот-х узлов машины с тем, чтобы впоследствии заявить о внезапном выходе из строя одного из них, влияющих на безоп-ть движения.

Приступая к осмотру места происш-я, надлежит обеспечить безоп-ть его провед-я (для чего выставл-я соотв-е знаки-конусы, огражд-я и т.д.).

При осмотре места происш-я внимание следов-ля должно быть уделено выявлению данных, необх-х для точного опред-я места и границ события, времени следообразов-ия, установл-ю взаиморасполож-ия следообраз-х и следовоспринимающих объектов, извлеч-ю из материальных источн-в инф-и о лицах, уч-ах происш-я, и механизме события прест-ия и целом.

Важным обст-ом, влияющим на развитие ДТП являются конкр-ые дорожные условия. След-ль должен точно определить качество дорожного покрытия (асфальт, цементобетон и др.) и его эксплуатац-е сост-ие (сухое, заснеженное и т.д.), особ-и (спуск, крутой поворот, подъем и т.п.). Границы осмотра иногда составляют несколько метров, а нередко они охватывают тер-рию протяжен-ю в несколько сотен метров. На проезжей части м.б. обнаружены следы торм-го пути, капли масла, воды и другие следы, позволяющие определить скорость и напр-ие движения тран-рта, следы крови, мозгового вещества, осколки фар, лобового и ветрового стекла, частицы краски, отдельные детали или части машины (ручки от дверей, болты и т.п.).

Очень важно как можно быстрее определить и осмотреть с особой тщательностью центр места происш-ия. Именно здесь бывает сосредоточена основная следовая масса. Главная задача след-ля – объективно и четко зафикс-ть обстановку в целом и ее детали.

Осмотр участка местности или дороги, прилег-их к месту ДТП, произв-ся в случае, если есть основания полагать, что там могут быть обнаружены следы, относящиеся непоср-но к событию. В ходе осмотра следует убедиться, нет ли каких-либо повреж-ий на окруж-их предметах (деревьях, дорожных столбах, заборах и т.п.). Если есть основания считать, что на скрывшейся автомашине могут остаться микрочастицы какого-либо вещества, повреж-ых предметов (кирпич, штукатурка и др.), необх-мо в ходе осмотра изъять образцы этих веществ и приобщить их к делу. В дальнейшем они могут понадобиться для идентиф-и автомашины, на которой было совершено преступное деяние.

При осмотре места происш-ия помимо традиц-ой передвижной криминалис-ой лабор-и исп-ся стерео-фотограмметрическая установка для измерит-ой съемки ДТП (оператор в автоматич-ом режиме вычерчивает масштабный план места происш-ия за короткий промежуток времени).

Дата добавления: 2015-06-04