Введение. Световозвращающие материалы и защитное покрытие (одежда и ее элементы)

Световозвращающие материалы и защитное покрытие (одежда и ее элементы)

При движении в темное время суток по неосвещенным дорогам водитель видит только ту часть дороги, которая освещена фарами автомобиля. При этом способность глаз к восприятию световых контрастов хуже, чем при дневном свете. Особенно трудно заметить на дороге в ночное время пешеходов и велосипедистов.

Около 30% всех ДТП, зарегистрированных полицией в Норвегии, совершаются в темное время суток. Для ДТП с участием пешеходов эта цифра доходит до 40% (Elvik og Muskaug, 1994). Канадское исследование (Jonah og Engel, 1983) показало, что риск аварийности у пешеходов вдвое выше в темное время суток, чем в светлое. В британском исследовании (Ward, Cave, Morrison, Allsop, Evans, Kuiper og Willumsen, 1994) этот риск принят пятикратным по сравнению со светлым временем суток. Аналогичного норвежского исследования, учитывающего риск аварийности по группам участников дорожного движения, не имеется.

Пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты и водители мопеда по сравнению с водителями и пассажирами автомобилей являются незащищенными участниками дорожного движения. Пассажиры и водители автобусов и грузовых автомобилей получают травмы только в 5% от всех ДТП, заявленных в страховые компании в Норвегии (Hagen, 1994). Лица, находящиеся в пассажирском или грузопассажирском автомобиле, получают травмы в 8 процентах ДТП, участниками которых они являются. Вместе с тем вероятность травмирования водителя мопеда или мотоциклиста в ДТП - 70%. Пешеходы и велосипедисты получают травмы в 90% ДТП, участниками которых они являются.

Цель использования световозвращающих материалов и защитных покрытий (одежды, элементов одежды) - повысить уровень видимости и заметности участников дорожного движения за счет увеличения расстояния до момента обнаружения участников дорожного движения. Световозвращающие материалы на одежде помогают участникам дорожного движения защищаться от ДТП и сократить количество человеческих травм в результате ДТП.

Описание мероприятий

Мероприятия, рассматриваемые в этом разделе, заключаются в следующем:

• пешеходные катафоты и световозвращающие элементы одежды;
• световозвращающие материалы на велосипедах;
• номерные знаки автомобилей со световозвращающей поверхностью;
• защитная одежда мотоциклистов и людей, находящихся на дороге.

Все типы катафотов (световозращателей), предназначенные для дорожного движения, изготовлены из световозвращающего материала, который - в отличие от обычных материалов - не рассеивает свет, а отражает его обратно в источник света (Nordisk Traffikksikkerhetsrad, 1980).

Пешеходные катафоты/световозвращатели

Пешеходные катафоты/световозвращатели могут представлять из себя свободно свисающие световозвращающие пластины, прочно пришитые к одежде кусочки ткани со световозвращающей поверхностью, нарукавные повязки из световозвращающих материалов и т.п.

Опрос, выполненный в Норвегии осенью 1982 и 1983 годов (Fosser, 1984), показал, что 30% пешеходов пользовалось каким-либо типом катафота. Висячие катафоты на одежде являются наиболее распространенным типом: ими пользуется 20-25% пешеходов. Световозвращающие материалы, вшитые в одежду, использовались взрослыми (5%) и детьми (5-10%). Фонарем пользовалось 0,5 - 1% пешеходов. Между детьми и взрослыми наблюдалась небольшая разница.

Дата добавления: 2015-06-27