Конструкция железобетонных труб

Железобетонные трубы изготавливают из тяжелого бетона со средней плотностью 2200-2500 кг/м³ классом не ниже В20, водонепроницаемостью не меньше W6. Марка по морозостойкости различна для разных климатических условий: для умеренных условий (-10^°С – для более холодного месяца) – F200 и для суровых условий – F300.

Арматура классов А-I, А-II и А-III.

Для надежного опирания на грунт и противодействия сдвигу звенья оголовков, откосные крылья должны опираться на фундаменты, глубина заложения которых зависит от типа основания: при пучинистых грунтах – на 0,25 м больше расчетной глубины промерзания; при непучинистых грунтах – не менее 1,25м, при скальных грунтах можно уменьшить глубину заложения фундаментов оголовков.

В связи с тем, что давление от веса насыпи и временной подвижной нагрузки по длине трубы неодинаково, различны и деформации основания даже при однородных грунтах. Чтобы предотвратить расстройство стыков звеньев труб, их сборные или монолитные фундаменты выполняют секциями длиной 1,5-3м. Сплошные фундаменты неэкономичны.

При хорошо дренирующих плотных крупнозернистых песчаных, щебеночных или гравийных грунтах звенья круглых труб небольшого диаметра (d<1м) можно укладывать непосредственно на грунт.

При супесях, мелких песках и глинистых грунтах звенья трубы укладывают на подушку, толщиной не менее 30см из щебня, гравия или крупного песка.

Фундаментные трубы применяют при d≥1м. при высоте насыпи более 4м.

Железобетонные сборные типовые трубы имеют круглое или прямоугольное сечение. Стенки трубы по ее длине делят швами на секции длиной 3-6м.

Трубы возводят сборными из отдельных звеньев длиной 1,0 и 3,0м. Перед установкой на место наружную поверхность звеньев обмазывают двумя слоями горячей битумной мастики. Стыки звеньев заполняют пропитанной битумом паклей и обклеивают снаружи двумя слоями битумизированной ткани на горячей или тиоколовой мастики. Изнутри швы расшивают цементным раствором.

Дата добавления: 2015-06-27