Методические указания к выполнению рабочего чертежа вала

Для выполнения рабочего чертежа вала необходимо проработать материал по литературным источникам, указным к темам 1.3 - 1.4, твердо усвоить условные обозначения размеров с отклонениями на чертежах, правилами выбора отклонения формы и расположения поверхностей, параметров шероховатости и обозначения их на чертежах.

Выполнять рабочий чертеж вала необходимо на формате А4 по ГОСТ 2.301-68. Примеры нанесения предельных отклонений (полей допусков) линейных и угловых размеров на чертежах деталей (по ГОСТ 2. 109-73 и ГОСТ 2.307-68) приведены в табл. 1.90 [2].

Поля допусков поверхностей валов принимают в соответствии с посадками подшипников качения, зубчатых и червяных колес, шлицов, втулок и колец, муфт, шкивов, звездочек (рис. 2 или 3). На рис. 4 приведен эскиз вала с указанием баз, допусков формы и расположения поверхностей, шероховатости поверхности.

Кольца подшипников качения очень податливы. Они облегчают посадочные поверхности валов и приобретают форму этих поверхностей. Поэтому для того чтобы в минимальной степени исказить дорожку качения внутренних колец, задают допуски круглости и цилиндричности посадочных поверхностей валов для подшипников (1 на рис. 4):

где T_d – допуск посадочной поверхности вала.

Зубчатые и червячные колеса, муфты, шкивы, звездочки сажают на валы по посадкам с натягом (переходным). Чтобы ограничить концентрацию давлений, на посадочные поверхности валов также задают цилиндричности (2 на рис. 4).

Чтобы ограничить перекос колец подшипников, задают допуски соосности посадочных поверхностей для подшипников относительно их общей оси (3 на рис. 4). Допуск соосности задают в диаметральном выражении для диаметра посадочной поверхности (знак Ø в рамке), принимают для шарикоподшипников степень точности 7 (квалитет 7).

Для обеспечения норм кинематической точности и норм контакта зубчатых и червячных передач задают допуски соосности посадочных поверхностей валов для деталей этого типа относительно общей оси посадочных поверхностей для подшипников (4 на рис. 3). Допуски соосности задают в диаметральном выражении на диаметре посадочной поверхности. Степень точности (квалитет) для зубчатых передач 6-7, для червячных передач 7-8.

Чтобы ограничить возможный дисбаланс вала и деталей, посаженных на вал, задают допуск соосности в диаметральном выражении посадочных поверхностей вала муфт, шкивов, звездочек относительно общей оси посадочных поверхностей для подшипников (5 на рис. 4) при частоте вращения вала n>1000 мин^-1.

Чтобы ограничить концентрацию контактных давлений, шпоночные пазы на валах должны быть параллельны и симметричны оси посадочной поверхности валов. Допуски параллельности и симметричности (6 на рис. 4) принимают такими:

где T_D – допуск размера ширины паза на валу.

Допуски отклонений формы и располжения поверхностей можно назначать также по табл. 2.18. (по ГОСТ 24643-81), 2.40 (по ГОСТ 24643-81) и др. [2].

Числовые значения параметров шероховатости и базовой длины (по ГОСТ 2789-73) выбираются по табл. 2.59 [1].

Шероховатость поверхности посадочных мест под подшипники качения назначается в зависимости от класса точности подшипника по табл. 4.95 [3].

Примеры нормирования шероховатости поверхности деталей приведены в табл. 2.68, примеры нанесения обозначений в табл. 2.70 (по ГОСТ 2.309-73 и ГОСТ 2.109-73) [2].

В конце контрольной работы необходимо привести список использованной литературы.

Дата добавления: 2017-01-14