Загальні види робіт

ПЛАН

Лекція №4

ТЕМА “Технологія обслуговування ПТБМДМ”

4.1. Загальні види робіт

4.2 Технічне обслуговування типових механізмів і деталей вантажопідйомних машин

4.3 Технічне обслуговування типових механізмів і деталей конвеєрів

4.4. Технічне обслуговування металевих конструкцій

4.5. Технічне обслуговування електрообладнання

Якість технічного обслуговування (ТО) надає вирішальний вплив на безаварійну роботу машин, а також на об'єм ремонтних робіт, тривалість простою їх в непрацездатному стані, витрата запасних частин і експлуатаційних матеріалів. Своєчасне і ретельне виконання ТО дозволяє правильно судити про стан машини і заходи для запобігання її позаплановій зупинці. Загальними видами робіт, що виконуються при ТО ПТМ, є: зовнішній догляд за машинами, кріпильні, контрольно-регулювальні, змащувальні і сезонні роботи, а також технічна діагностика машин.

Зовнішній догляд за машинами. Стаціонарні машини, що працюють в закритих приміщеннях або під навісами, мало схильні до забруднення, і зовнішній догляд за ними зводиться до прибирання кабін і протирання поверхонь з метою видалення пилу, грязі, підтікань масла і ін. Для машин на автомобільному шасі (автокрани, автонавантажувачі) і інших машин, що працюють на відкритому повітрі або на переміщенні насипних і навалювальних вантажів, окрім цих робіт, необхідні миття і подальша поліровка лакованих поверхонь. Особливого відходу вимагають стаціонарні ПТМ, що піддаються дії атмосферних опадів. Їх механізми потрібно систематично очищати від снігу, не допускати обмерзання шляхів кранів. Роботи по зовнішньому відходу повинні передувати технічній діагностиці машин, кріпильним, регулювальним, змащувальним і ремонтним роботам.

Видалення пилу і сміття з кабіни, протирання сидінь, скла, арматури, зовнішніх частин машин і інші прибиральні роботи зазвичай виконують вручну. Більш трудомістку операцію - миття машин часто теж здійснюють ручним або напівмеханізованим (під струменем води) способом. Машини на автомобільному шасі миють на стаціонарних механізованих установках, що скорочує витрати праці і покращує якість миття.

Кріпильні роботи. Необхідність їх виконання при ТО обумовлена тим, що під впливом вібрацій і робочих навантажень відбувається пошкодження робочої поверхонь різьб, з'являються залишкові деформації в стику і в самих кріпильних деталях, що призводить до ослаблення затягування болтових з'єднань і їх самовідкручуванню.

Мета кріпильних робіт - зберегти стабільність попереднього затягування болтових з'єднань. Це досягають шляхом огляду, підтягання ослаблених з'єднань і установки нових кріпильних деталей замість загублених тих, що прийшли в непридатність. Надмірне затягування шкідливе для болтового з'єднання (зрив різьблення, додаткова напруга і ін.). Тому підтягати слід тільки ослаблені з'єднання. Черговість кріпильних робіт встановлюють з урахуванням відповідальності з'єднань і вірогідності їх ослаблення в процесі роботи. Систематичної перевірки вимагають з'єднання, від яких залежить безпека роботи (з'єднання рульової тяги, гальм), а також з'єднання, яке забезпечує міцність (кріплення двигуна, редукторів, стиків металоконструкцій і т. д.) і щільність (роз'єми корпусних деталей, з'єднання паливо, - масло - і повітропроводів і т. д.).

Контрольно-регулювальні роботи. Під дією внутрішніх і зовнішніх зусиль, температури, вологи і шкідливих процесів, супроводжуючих роботу машин (зношування, пошкодження, корозія і ін.), відбувається поступова зміна розмірів, взаємного положення і механічних властивостей матеріалу деталей: змінюються зазори в сполученнях, порушуються посадки, зменшуються зусилля попереднього натягу, знижується пружність еластичних елементів і т. д. Ці зміни, як правило, негативно впливають на роботу машин. У багатьох випадках цей вплив можна ослабити або ліквідовувати виконанням контрольно-регулювальних робіт. Технічні параметри, що змінюються в процесі експлуатації ПТМ, вельми різноманітні, як і сама номенклатура цих машин. Тому приведені в таблиці 4.1 способи контролю і регулювання відносяться лише до деяких типових механізмів і деталей ПТМ.

Сезонне обслуговування. При підготовці машин, що працюють на відкритому повітрі (автонавантажувачі, автокрани і ін.), до експлуатації в осінньо-зимових умовах ТО включає наступні додаткові роботи: заміну палива і мастила на зимові сорти; утеплення кабіни машиніста і елементів машин (трубопроводи системи охолоджування, акумуляторні батареї і ін.); оберігання скла кабіни від обмерзання чи запітніння і ін.

У весняно-літніх умовах машини на відкритому повітрі працюють при підвищеній температурі і запиленні. Навесні і літом двигуни частіше перегріваються, паливо швидше випаровується, знижується в'язкість масел і мастил. Це погіршує роботу машин. Тому при підготовці їх до експлуатації у весняно-літніх умовах зимові робочі рідини зливають і замінюють літніми; засоби обігріву і утеплення машин знімають, ремонтують і здають на склад; щільність електроліту в акумуляторах доводять до потрібної в даних кліматичних умовах (у південних районах - 1,24, а центральних і північних - 1,27).

Технічна діагностика - вид робіт, що дозволяють визначити стан машин без їх розбирання. Вона ділиться на часткову, яка виконується при плановому ТО, і повну - після напрацювання машиною міжремонтного ресурсу. Методи і засоби технічної діагностики базуються на вивченні і використанні симптомів (ознак), що характеризує технічний стан машини. Ними є: биття, удари, стукоти, шуми, вібрації, тиск та витоки рідин і газів, зовнішні ознаки (вм'ятини, задири, зазори, люфти, вільні ходу і так далі). Діагностика, як наука, використовує різні методи: механічні, електричні, електромагнітні, акустичні, ультразвукові, фотоелектричні, радіоізотопні, рентгенівські і ін. На основі їх створюють відповідні технічні засоби (прилади) для оцінки стану машини.

Впровадження технічної діагностики дозволяє: повніше використовувати міжремонтний ресурс агрегатів; понизити кількість регулювальних операцій; запобігти відмовам виявленням несправностей, визначуваних лише при розбиранні; усунути розбирання машин, що порушують умови припрацювання деталей; скоротити витрату запасних частин і так далі Технічна діагностика підвищує ефективність ТО, зменшує на 20-30% кількість ремонтів і скорочує на 15-20% трудових витрат при їх виконанні [11 ].

Дата добавления: 2015-07-13