Ведение

Оценка навигационной безопасности.

К навигационным авариям и происшествиям относят все случаи касания судна грунта вследствие ошибок выбора пути и проводки по нему судна. Такие аварии происходят, когда погрешность, с которой известно расстояние расстояние до ближайшей навигационной опасности и средней квадратической погрешности, с которой известно это расстояние. Такая погрешность, в свою очередь, состоит из погрешностей места судна и положения опасности вычисленных вдоль соединяющей их линии:

Находим нормирование по средней квадратической величине расстояние до опасности по нормали к линии пути:

Пользуясь распределением вероятностей по Лапласу определяем вероятность равную 0, 942.

Заключение

В данном курсовом проекте перехода Кадис - Кейптаун был проработан ряд вопросов. Основной задачей курсового проекта является обеспечение навигационной безопасности на протяжении всего перехода.

Были рассмотрены такие вопросы как подбор карт и книг, хранение и корректура, выбор трансокеанского пути.

Был проработан ряд вопросов, также касающихся проектирования перехода: подьем карт, предварительная прокладка.

Также мы произвели расчет точности определения места судна с использованием маршрутного графика точности.

В целом выполненная мною проработка заданного перехода обеспечивает необходимую безопасноть мореплавания с навигационной точки зрения.

Список использованной литературы

1. Книжка регистрации подготовки кандидата на получение квалификации вахтенного помощника капитана (Training Record Book) - Одесса: ЦПАП, 1999.- 106 с.

2. Рекомендации по организации штурманской службы на морских судах Украины (РШСУ - 98) - Одесса: ЮжНИИМФ, 1998.-111 с.

3. Ермолаев Г.Г.Морская лоция.- 4-е изд.- М-.Транспорт, 1982. -392 с.

.4. Баранов Ю.К., Гаврюк М.И., Логиновский В.А.,Песков Ю.А. Навигация.- 3-е изд. –СПБ.: Лань, 1997.- 512 с.

5. Океанские пути мира / ММФ СССР.- Л.: ГУНиО МО, 1958.-204 с.

6. Ермолаев Г.Г. Судовождение в морях с приливами.- 2-е изд. М.: Транспорт, 1986.-160 с. (Б-чка судоводителя).

7. Красавцев Б.И. Мореходная астрономия.- 3-е изд.- М.: Траспорт, 1986.-255 с.

8. Bridge Procedure Guide/ - London, International Chamber of Shipping. 3-d Edition, 1998. -92 pgs.

13. Алексишин В.Г., Козырь Л.А. Методика выполнения курсовой работы по навигации "Навигационное планирование перехода". Одесса.: Латстар, 2001.- 72 с.

14. Практическое кораблевождение. Книга первая. - Л. ГУНиО МО СССР / Под ред. АЛ. Михайловского, 1988.- 896 с.

Согласно мнению многих авторитетных хирургов острый холецистит у мужчин, в сравнении с (ХХ) у женщин, обладает рядом отличительных особенностей: относительная редкость в молодом и среднем возрастах, заметный рост числа заболевших в пожилом возрасте, большее, чем у женщин, число осложненных форм бескаменного холецистита, худшие результаты диагностики и лечения. Наличие отличительных гендерных особенностей привело к применению в клинической практике понятия «мужской холецистит» как варианта его атипичного течения. Многие авторы относят мужской пол к независимым факторам риска развития гангренозного холецистита, конверсии при выполнении лапароскопической холецистэктомии, большего число послеоперационных осложнений.

Цель

Дата добавления: 2015-08-31