Обязанности продавца и покупателя

Франкирование транспортных затрат

Распределение обязательств по ИНКОТЕРМС 2010

Таблица 2.2

Группа условий ИНКОТЕРМС 2010	Суть этих условий	Как распределены расходы и риски
EXW	УСЛОВИЕ ОТПРАВКИ	Расходы и риски переходят к покупателю после того, как продавец предоставил товар в распоряжение покупателя на своем предприятии.
FCA, FAS, FOB	УСЛОВИЯ ОТГРУЗКИ, основная перевозка не оплачена
CFR, CIF, CPT, CIP	УСЛОВИЯ ОТГРУЗКИ, основная перевозка оплачена
DAT, DAP, DDP	УСЛОВИЯ ДОСТАВКИ (прибытия)

«Франко» означает, до какого пункта на пути продвижения товара от изготовителя к потребителю транспортные расходы включаются в состав цены. В новой системе ИНКОТЕРМС 2010 транспортные затраты дифференцируются в зависимости от условий поставки следующим образом: Таблица 2.3

Условия поставки (ИНКОТЕРМС 2010)	Состав включенных транспортных затрат
Погрузка на первый транспорт	Доставка до основного пере- возчика	Страхо- вание перевозки	Погрузка на основной транспорт	Оплата основного транспорта	Разгрузка	Доставка от основного транспорта	Разгрузка на склад предприятия
	EXW Франко-завод
	FCA Франко-перевоз чик	х
	FAS Франко вдоль борта судна
	FOB Франко-борт
	CFR Стоимость и фрахт
	CIF Стоимость, страхование и фрахт
	CPT Перевозка оплачена до
	CIP Перевозка и страхование оплачены до
	DAT Поставка на терминале						X
	DAP Постав ка до места
	DDP Поставлено, пошлина оплачена

X - транспортные расходы, включенные в цену

В таблице указано, какая из сторон контракта купли - продажи со ссылкой на Инкотермс 2010 должна осуществить те или иные действия, необходимые для выполнения контракта, где эти действия происходят и какими расходами сопровождаются. Таблица 2.4

Условие поставки	Таможен ная очистка для вывоза	Таможен ная очистка для ввоза	Перевозка	Место поставки*	Переход рисков	Переход расходов	Страхо вание
EXW - Франко -завод			Покупа тель	Предприятие продавца	Предприя тие продавца	Предприя тие продавца	-
FCA - Франко -перевоз чик				Пункт передачи перевозчику			-
FAS - Франко - вдоль борта				Причал или баржа в порту отгрузки			-
FOB - Франко-борт				Борт судна в порту отгрузки			-
CFR - Стоимость и фрахт				Борт судна в порту отгрузки			-
CIF - Стоимость, страхование и фрахт				Борт судна в порту отгрузки			Продавец
CPT - Перевозка оплачена до			Продавец	Место передачи товара первому перевозчику			-
CIP - Перевозка и страхование оплачены до	Продавец	Покупатель		Место передачи товара первому перевозчику	Место передачи товара первому перевоз чику		Продавец
DAT - Поставка на терминале				Терминал в месте назначения			-
DAP - Поставка до места				Транспорт в месте назначения			-
DDP - Поставка с оплатой пошлин	Продавец	Продавец	Продавец	Транспорт в месте назначения			-

Инкотермс 2010 использует термин «поставка» для обозначения момента, когда риск утраты или повреждения товара переходит с продавца на покупателя.

4. Ответить на вопросы:

4.1. Что является законодательной базой для внешнеторгового контракта?

4.2. Что можно определить как ряд унифицированных условий, изложенных в письменной форме, служащих образцом при составлении контракта или принимаемых безоговорочно или с внесением соответствующих изменений

4.3.Каковы условия контракта о действиях сторон в случае наступления обстоятельств непреодолимой силы?

4.4.Какие условие контракта, определяют применяемое право? Почему это важно?

4.5. Что такое Инкотермс?

4.6. В чем значение базис - поставки?

4.7.Какие существуют способы определения цены во внешнеторговом контракте?

4.8.Назовите основные схемы внешнеторговых расчетов. В чем их суть?

4.9.Какая схема наиболее выгодна для покупателя\продавца? Почему?

4.10. Чем важна преамбула?

Тема 3: Виды договоров фрахтования. Договор морской перевозки груза.

1. Изучить теорию, посмотреть проформы чартеров: рейсового чартера, тайм-чартера, бербоут- чартера, линейного коносамента.

2.Заполнить таблицу 3.1

3. Ответить на вопросы

3.1. Перечислите основные издержки сторон по совместному предприятию.

3.2. В чем отличие договора перевозки от договора фрахтования?

3.3.Что такое тайм - чартерный эквивалент (природа, сущность)?

3.4. Каковы основные риски сторон по рейсовому чартеру, тайм-чартеру, бербоут-чартеру?

3.5. Назовите факторы, изменение которых наиболее чувствительно для судовладельцев/фрахтователей по рейсовому чартеру, тайм-чартеру, бербоут-чартеру.

Табл.3.1

Дата добавления: 2015-07-13