Материалы плоских ремней

ГОСТом предусмотрено 4 вида плоских ремней:

1) Кожаные ремни – обладают хорошей тепловой способностью и высокой долговечностью, хорошо переносят колебания нагрузки. Недостаток – высокая стоимость.

2) Резинотканевые ремни (прорезиненные) – состоят из нескольких слоёв хлопчатобумажной ткани, связанных между собой вулканизированной резиной. Ткань, имеющая больший модуль упругости, чем резина, передаёт основную часть нагрузки. Резина обеспечивает работу ремня как единого целого, защищает ткань от повреждений и повышает коэффициент трения. Ремни выпускаются трех видов: А (для шкивов малого диаметра, υ£30 м/с); Б (для тяжёлых условий работы, υ£20 м/с); В (для небольших нагрузок, υ£15 м/с).

3) Хлопчатобумажные ремни – изготавливают как цельную ткань с несколькими слоями основы, пропитанными специальным составом (битум, озокерит). Достоинства: лёгкие, гибкие, дешёвые. Недостатки: недолговечные, пониженная тяговая способность.

4) Шерстяные ремни – ткань с многослойной шерстяной основой, пропитанная специальным составом (сурик на олифе). Достоинства: хорошая упругость, менее чувствительны к колебаниям температуры, влажности, кислотам. Недостатки: низкие тяговые свойства.

5) Нестандартные – шёлковые, синтетические и т. д.

В последнее время стали применять новый тип ремней – плёночные ремни - изготавливаемые из пластмасс на основы полиамидных смол, армированных кордом из капрона. Достоинства: высокая статическая прочность и сопротивление усталости, при малых диаметрах шкивов передают значительные нагрузки с высокой быстроходностью.

Ри­су­нок 25 - Ти­пы рем­ней для ре­мен­ных пе­ре­дач.

а), б) - клиновые; в) – по­ли­кли­но­вые.

3.5.3 Основные параметры ремённых передач

1. Мощность N£50 кВт;

2. Скорость 5£υ£30 м/с;

3. Передаточное отношение 1/4£u£5 (плоскоремённая)…7 (клиноремённая).

,

где e - коэффициент скольжения, при нормальном режиме работы e=0,01…0,02.

.

4. Диаметр шкивов

,

где d - толщина ремня;

D_min – минимальный диаметр шкива.

5. Межосевое расстояние

Для плоскоремённых передач

L=2(D₁+D₂)

Для клиноремённых

L_max=2(D₁+D₂); L_min=0,55(D₁+D₂)+3h,

где h – высота ремня.

6. КПД ремённой передачи: для правильно спроектированной ремённой передачи h=0,96…0,97.

7. Угол обхвата ремнём малого шкива a (значение табличное).

3.5.4 Критерии работоспособности ремённой передачи

1) Тяговая способность.

2) Долговечность ремня.

Тяговая способность – способность ремённой передачи передавать определённую нагрузку без проскальзывания ремня.

Расчёт тяговой способности сводится к определению расчётной площади сечения ремня

,

где F_t – передаваемое окружное усилие;

[k_n] – допускаемое полезное напряжение в ремне, полученное согласно кривым скольжения.

,

где [k_o] – допускаемое приведённое полезное напряжение в ремне (табличная величина);

c_v – скоростной коэффициент;

c_a - коэффициент угла обхвата;

c_p – коэффициент нагрузки и режима работы;

c_q - коэффициент, учитывающий вид передачи и её расположение.

Для плоскоремённой передачи

,

где b – ширина;

d - толщина ремня.

Для клиноремённой передачи

,

где A_o – площадь сечения одного ремня;

z – число ремней, z=5…8 (иногда z£12).

Расчёт на долговечность. Наиболее опасным для ремня является напряжения изгиба, поэтому при проектировании нужно ограничить частоту повторений напряжений изгиба. Чтобы оценить частоту повторения вводится следующая величина k – число пробегов ремня в единицу времени

,

где [k] – допускаемое число пробегов; для плоскоремённой передачи [k]=5 с^-1; для клиноремённой передачи [k]=10 с^-1;

υ – скорость ремня, м/с;

L – межосевое расстояние, м.

Как правило, нормальная долговечность ремня 2000…5000 часов.

Дата добавления: 2014-01-04