Вхідний контроль ремонтного фонду

Загальні положення. Вхідний контроль - це перевірка ремонтного фонду, запасних частин, напівфабрикатів, матеріалів та іншої продукції, що надходить на підприємство. Значення такого контролю велике, оскільки від його результатів залежить якість відремонтованих виробів.

За даними проф. А. Ф. Дергачова, причини низькоякісного ремонту розподіляються так:

порушення умов на контроль і сортування деталей - 20 %;

порушення технології відновлення деталей - 15 %;

поставляння неякісних запасних частин - 25 %;

порушення технічних умовна складання і випробування - 40 %.

Ці дані показують, що одна з основних причин низької якості ремонту - незадовільний стан вхідного контролю, ефективність якого пропонується оцінювати за допомогою коефіцієнта

де та - відповідно кількість виробів (матеріалів, сировини і т. д.), забракованих під час виконання вхідного контролю і на дальших етапах виробництва.

Щоб забезпечити якість ремонту, потрібні оперативність, достовірність і активність. Операції вхідного контролю не повинні порушувати встановленого ритму виробництва, мають відповідати вимогам на приймання і бути придатними для використання в основному виробництві. Активність вхідного контролю полягає у діях, спрямованих на постачальників або суміжників з метою підвищення якості матеріалів, запасних частин тощо, які вони поставляють.

Комплектуючі вироби, запасні частини, сировина, матеріали та напівфабрикати піддаються одноступінчастому контролю, оскільки його результати цілком достатні для оцінки якості і придатності для виконання. Звичайно запасні частини, матеріали, сировина та комплектуючі вироби піддаються вибірковому контролю, а ремонтний фонд - суцільному контролю з індивідуальною перевіркою кожного об'єкта, який здають у ремонт. Суть вибіркового контролю полягає в тому, що безперервно контролюють кожний І-й виріб із загальної маси продукції і за частотою виявлення неякісних деталей оцінюють якість продукції, яка надходить.

Одна з функцій вхідного контролю - приймання ремонтного фонду.

Важливий показник якості машин (автомобілів і дорожніх машин), які здають у ремонт, - їхня комплектність. Так, для автомобілів встановлено дві комплектності: перша - автомобілі, укомплектовані всіма складовими частинами (основними і допоміжними); друга - допускається відсутність спеціального устаткування і вантажної платформи. До показників якості ремонтного фонду належить технічний стан деталей та вузлів. Під час здавання в ремонт не допускається доскладання автомобілів з непридатних деталей або заміна частини деталей, вузлів та агрегатів, які виробили свій ресурс.

Для приймання автомобілів обладнують спеціальні пости контролю, які розміщують безпосередньо в зоні зберігання ремонтного фонду або поблизу, на відособлених майданчиках. Бажано, щоб ці пости було винесено з основної виробничої зони і обладнано випробувальним стендом. Випробовуваний автомобіль вкочують ведучими колесами на барабани стенда і після пуску двигуна послідовним включанням передач розганяють його. Вважається, що автомобіль витримав випробування, якщо він розвиває швидкість не нижче як 30...40 км/год.-

Рис. 44.1, Пост приймання автомобілів у ремонт: І - зона контролю роботоздатності автомобіля; ІІ - зона контролю комплектності автомобіля; 1 - стенд з біговими барабанами; 2 - махова маса стенда; 3 - кабіна контрольного майстра; 4 - пульт контрольних приладів (спідометр); 5 - оглядова канава; 6 - випробовуваний автомобіль

Риє. 44.2. Планування поста приймання двигунів у ремонт: 1- кран-балка; 2 - стенд-кантувач; З - стелажі-підставки; 4 - двигуни, які пройшли контроль; 5 - двигуни, які чекають на контроль; 6 - книжкова шафа; 7 - стіл контролера; 8 - стілець; 9 - інструментальна шафа

Швидкість руху автомобіля контролюють за спідометром, привод якого здійснюється від барабанів стенда.

Пости контролю для приймання двигунів обладнують контрольною площадкою, кабіною чи окремим приміщенням для контролера. Контрольну площадку рекомендується обладнувати в закритому приміщенні з опаленням і добрим освітленням. Орієнтовне планування поста показано на рис. 44.2.

Двигуни, що їх здають у ремонт, мають задовольняти вимоги, обумовлені міждержавними стандартами і технічними умовами. Параметри контролю наведено у відомості технічного контролю двигунів під час приймання їх у ремонт.

Організовуючи вхідний контроль, слід використати статистичні методи контролю якості. Аналіз і оцінку технологічного процесу за допомогою статистичних методів можна організувати на підприємствах будь-якої потужності. Стандартами передбачено два методи статистичного регулювання технологічних процесів: метод середніх арифметичних значень і розмірів, а також метод медіан і індивідуальних значень.

Метод середніх арифметичних значень (х —К') і розмірів застосовують для процесів, до яких ставляться високі вимоги щодо точності, для експрес-лабораторних аналізів. Метод медіан і індивідуальних значень (х — хг) застосовують в усіх випадках, коли відсутні автоматичні засоби вимірювання.

Обсяг вибірки залежить від стабільності, продуктивності та інших факторів і становить 3...10 шт. (за другим методом — 5 шт.). Період вибірки або проби залежить також від стабільності і продуктивності процесів і визначається дослідним способом. Звичайно при першому методі період відбору вибірки встановлюють 1...2 год.

Розрахунок методом медіан і індивідуальних значень ведуть у такий спосіб. Підготовляють контрольну карту (рис. 44.3), на яку наносять лінії, що характеризують межі допусків Тв та Т3, межі регулювання для медіан Рв та Р3 і для піврозмахів РВР та Рзр. Відібрані одиниці вибірки або проби вимірюють за контрольованим параметром, результати наносять на графік у вигляді точок. Результати вимірювання проби з 5 шт. зображають на графіку групою з п'яти точок, розташованих в одній площині з номером проби. Кожну точку ставлять у рядку, що відповідає розміру деталі. Якщо вибірка складається з 5 шт., кожна третя точка буде медіаною х. На графіку її позначають хрестиком. Якщо медіани не виходять за межі регулювання Рв та Р3, а крайні значення одиниці вибірки не виходять за межі піврозмахів РВр та Рзр, то технологічний процес відбувається задовільно, і продукцію, виготовлену між двома черговими вибірками приймають без додаткового контролю. Якщо точки виходять за межі регулювання, беруть позачергову вибірку. В разі повторного виходу точок за межі регулювання технологічний процес вважають порушеним. У контрольній карті роблять позначку у вигляді стрілки і вживають заходів для усунення причини, що порушила перебіг процесу. При цьому продукцію, виготовлену між двома останніми вибірками, піддають суцільному контролю силами виробничого персоналу.

Рис. 44.3. Розрахунок за методом медіан та Індивідуальних значень

Продукцію постачальників (запасні частини, комплектуючі вироби, а також матеріали і напівфабрикати) перевіряють на якість, а потім передають на склад на зберігання. Контроль за якістю зберігання входить до функції вхідного контролю.

Економічна ефективність вхідного контролю. Вхідний контроль - невіднімний елемент технологічного процесу. Підготовка вхідного контролю має починатись і закінчуватись одночасно з підготовкою виробництва. Крім того, вхідний контроль, особливо контроль комплектуючих виробів, не можна робити всеосяжним: затрати на спеціальне оснащення нерідко виявляються досить значними. Тому на стадії підготовки виробництва користуються даними про надійність виробів, одержаними під час випробування зразків і підготовку контролю в повному обсязі включають до менш надійних і найбільш трудомістких у заміні виробів. Зміст вхідного контролю, його спрямування і обсяг підготовки показано в табл. 44.1.

Таблиця 44.1

Зміст вхідного контролю	Забезпечуваний параметр	Обсяг підготовки
Контроль зовнішнього вигляду	Функціональна придатність	Забезпечення науково-технічною та конструкторською документацією; відбирання і затвердження еталонів зовнішнього вигляду
Контроль геометрії (вимірюваний)	Складальність	Розробка технологічних процесів контролю; забезпечення спеціальним і універсальним контрольно-вимірювальним інструментом та приладами
Випробування: визначальні	Роботоздатність	Розробка методик випробувань; забезпечення випробувальним обладнанням
Випробування: періодичні	Надійність	Те саме

Коли ж у ході виробництва виявиться потреба у введенні додаткових операцій вхідного контролю, то спочатку ви качають їх економічну ефективність і доцільність, за основний критерій яких приймають зменшення числа замін комплектуючих виробів зовнішнього постачання. Одержаний економічний ефект порівнюють із затратами на впровадження вхідного контролю.

Економічний ефект від впровадження вхідного контролю являє собою зменшення затрат на заміну дефектних виробів під час технологічних випробувань, обкатки та експлуатації машин. До затрат, пов'язаних з впровадженням вхідного контролю, входять капітальні затрати (проектування, виготовлення, монтаж і налагодження устаткування, вартість виробничих площ) і заробітна плата контролюючого апарату. Коли виявиться, що сума затрат на його впровадження менша від затрат на заміну дефектного виробу до впровадження вхідного контролю, то контроль економічно доцільний.

Дата добавления: 2014-01-04