Розрахунок виробничої програми

Загальні положення. Розрахунок виробничої програми.

Тема 21: Виробнича програма і потужність виробництва для технічного автосервісу.

Лекція 26

Контрольні питання

1. Різновидність схем випробування герметичності жерстяних банок.

2. Особливості конструкції автомата для контролю герметичності жерстяних банок мод. СІ1-Б.

3. Особливості конструкції автомата для контролю герметичності жерстяних банок СКБ “Продмаш”.

4. Визначення чутливості обладнання.

5. Визначення витрат стисненого повітря під час перевірки банок на герметичність.

Навчальні питання:

1.Загальні положення.Розрахунок виробничої програми.

2.Чинники визначення виробничої потужності та ступеня її використання.

3.Розрахунок виробничої потужності.

Виробнича програма РОВ — обсяг робіт з ТО і ремонту автомобілів, який виконується ВАТ АТП за певний період (добу, рік, цикл).

Виробнича потужність РОВ ВАТ АТП — максимально можливий обсяг робіт ТО і ремонту автомобілів в установленій номенклатурі та якісних співвідношеннях на певному рівні, спеціалізації, виконаних ВАТ АТП при найповнішому використанні технологічного устаткування і площ за прогресивними нормами продуктивності праці з урахуванням досягнень передової технології, організації праці, забезпечення високої якості робіт.

Використання виробничої потужності РОВ ВАТ АТП (коефіцієнт використання виробничої потужності РОВ ВАТ АТП) можна розраховувати як відношення виробничої програми до виробничої потужності РОВ ВАТ АТП.

ВАТ АТП виконують різні роботи, пов'язані з технічною підготовкою різномарочного

рухомого складу. У зв'язку з цим продукція РОВ ВАТ АТП характеризується різноманітністю й широкою номенклатурою.

Для розрахування виробничюї програми застосовують умовно-натуральні показники:

• зведені ремонти,
• кількість обслужених автомобілів,
• кількість дій за видами та ін.

трудові ( в людино-годинах) і вартісні показники виконуваної роботи (в гривнях).

Останні дають змогу підсумовувати обсяг різних видів робіт, пов'язаних із технічною

підготовкою автомобілів, що є їх великою перевагою порівняно з іншими.

Проте через складність встановлення цін на виконання ремонтно-профілактичних робіт цей метод поки що має обмежене застосування.

Відомі кілька методів розрахунку виробничої програми: статистичний табличний, графічний, аналітичний та ін. Вони характеризуються різною складнісю й достовірністю. Відповідно і застосування їх неоднакове. Найбільшого поширення набув аналітичний метод, на якому базуються всі інші.

Для розрахування виробничої програми комплексного ВАТ АТП треба мати вихідні дані:

• облікову кількість автомобілів і причепів за моделями і типами;
• режим роботи рухомого складу на лінії (кількість робочих днів у році, середньо добовий пробіг одного автомобіля, тривалість зміни, кількість змін робооти автомобіля на лінії та ін.);
• режим роботи виробничих зон з ТО і ремонту автомобілів (кількість днів роботи в році, кількість змін, тривалість однієї змінитощо);
• режим ТО і ремонту автомобілів (види ТО та їх періодичність, трудомісткість виконуваних робіт, тривалість простою на ТО і ремонтах);
• категорія умов експлуатації і кліматична зона, в якій працюють автомобілі.

Вихідні дані коректують залежно від категорії умов експлуатації автомобілів, модифікації рухомого складу та організації його роботи, природно, кліматичних умов, пробігу з початку експлуатації (повернення автомобілів та розмірів ВАТ АТП відповідно до Положення. Після коректування вихідних даних обчислюють обсяг ТО і КР, а також трудові затрати на виконання цих робіт за певний період. Програму для ПР визначають у трудовому вираженні оскільки на практиці неможливо визначити час тієї чи іншої відмови, й обсяги цих робіт значно різняться між собою.

Виробничу програму РОВ розраховують на одиницю рухомого складу окремо для кожної моделі з наступним перерахунком на весь парк. ТО автопоїздів звичайно роблять без розчіплювання автомобіля-тягача і причепа. Тому обсяг ТО і КР для автопоїздів визначають, як для цілої одиниці рухомого складу (аналогічно розрахунку для одиночних автомобілів).

Дата добавления: 2014-01-07