Застосування кам’яних матеріалів, оброблених органічним в’яжучим, в конструкціях дорожнього одягу

Влаштування шарів дорожнього одягу з щебеню, укріпленого органічними в'яжучими

Охорона праці й навколишнього середовища при влаштуванні щебеневих шарів, укріплених неорганічним в’яжучим.

При роботі з кам’яними матеріалами, що укріпляються мінеральними в’яжучими, необхідно дотримуватись правил техніки безпеки під час приготування сумішей на базах виробничих підприємств та при влаштуванні шарів дорожнього одягу на дорозі.

До роботи на змішувальних установках допускаються особи, які досягли 18 років, пройшли курс навчання, мають право на керування змішувальною установкою та ознайомлені з правилами техніки безпеки. Обслуговуючий персонал має бути забезпечений спецодягом - комбінезонами, головними уборами, брезентовими рукавицями, захисними окулярами та шкіряним взяттям.

Територія навколо змішувальної установки та всі робочі місця, проходи та проїзди мають бути освітленими. На майданчику встановлюються вказівними проїздів та проходів.

На початку кожної зміни перевіряється справність всіх вузлів та агрегатів змішувальної установки, наявність пожежного інвентарю та освітлення. Результати огляду записуються до книги здачі та приймання чергувань.

Забороняється перебування сторонніх осіб на робочих місцях змішувальної установки під час її роботи.

При влаштуванні шарів дорожнього одягу з кам’яних матеріалів, укріплених мінеральним в’яжучим, необхідно дотримуватись правил техніки безпеки, які встановлені для роботи дорожніх машин, зокрема: самохідних розподільників і укладчиків,котків, автогудронаторів, а також при роботі у вечірній та нічний час.

Щебеневі шари дорожнього одягу, укріплені органічним в’яжучим, використовують в основах усіх категорій автомобільних доріг, а також покриттях доріг IІІ-ІV категорій.

Для влаштування укріплених щебеневих шарів застосовують наступні способи виконання робіт: поверхнева обробка, просочування, змішування в установці (чорний щебінь) та змішування на дорозі.

Поверхнева обробка - шар зносу з дрібнозернистих мінеральних матеріалів та органічного в’яжучого, який оберігає покриття від впливу транспортних засобів та атмосферних факторів, а також підвищує шорсткість його поверхні.

Поверхневу обробку влаштовують: одношарову товщиною 1,0-1,5 см на щебеневих або гравійних покриттях, оброблених органічним в’яжучим; двошарову товщиною 2,0-2,5 см на покриттях перехідного типу; тришарову товщиною 3,0-3,5 см на бруківках.

Просочення - спосіб влаштування покриття, при якому по шару фракційованого щебеню після попереднього ущільнення виконують розлив вяжучого, а потім розсипають щебінь-клинець з остаточним ущільненням. В залежності від глибини проникнення вяжучого розрізняють просочення на глибину 8-10 см та напівпросочення на 4-7 см.

Змішування в установці - спосіб приготування суміші фракційованого щебеню з органічним в’яжучим (чорний щебінь) в стаціонарних змішувальних установках. Готова суміш вкладається в гарячому, теплому або холодному стані товщиною 5-10 см.

Змішування на дорозі - спосіб влаштування шарів дорожнього одягу шляхом змішування різними механізмами щебеневих і гравійних матеріалів оптимального складу з рідкими органічними в’яжучими, розподілу та ущільнення. Товщина шару в щільному стані 8-10 см.

Спосіб оброблення вибирають в залежності від категорії дороги, конструкції дорожнього одягу, наявності місцевих дорожньо-будівельних матеріалів та кліматичних умов місцевості.

Щебінь та гравій, які використовують для оброблення органічним в’яжучим, повинні бути сухими й чистими, окрім того - з обмеженою кількістю пластинчастих та лещадних форм (25 і 35%). Міцність кам’яних матеріалів, з яких виконують поверхневу обробку, повинна бути не нижче 80-100 МПа, для просочування й приготування чорного щебеню міцність має бути 60-80 МПа.

Тип та марку в’яжучого вибирають в залежності від способу оброблення й виду кам’яного матеріалу з урахуванням місцевих кліматичних умов. Для кращого зчеплення органічних в’яжучих з щебенем або гравієм також використовують поверхнево-активні речовини або активатори.

Дата добавления: 2014-01-07