Клиновые ремни

Плоские ремни

Ремни и шкивы

Нагрузка на валы и опоры

Равнодействующая нагрузка на вал:

Обычно Fr≈(2…3)Ft

В машиностроении применяют кожаные, шерстяные, хлопчатобумажные ремни, но наиболее распространены прорезиненные ремни, состоящие из нескольких слоев хлопчатобумажной ткани, связанных между собой вулканизированной резиной. Эти ремни эластичные, прочные, малочувствительные к влаге и колебаниям температуры, однако их следует оберегать от попадания масла, бензина и щелочей.

Клиновые ремни получили преимущественное распространение.

Ремень имеет клиновую форму поперечного сечения и располагается в соответствующих канавках шкива. Применение клинового ремня позволяет увеличить тяговую способность передачи путем повышения трения.

Клиновые ремни применяют с различной структурой поперечного сечения. Наиболее распространены ремни со слоями шнурового (или тканого) корда, расположенными в зоне нейтрального слоя поперечного сечения.

Размеры сечения выбираются из стандарта в зависимости от нагрузки с учетом числа оборотов.

Для передачи общего назначении, изготовляют семь типов клиновых ремней О, А, Б,В,Г,Д,Е, отличающиеся размерами поперечного сечения. Они увеличиваются от О к Е.

Дата добавления: 2014-01-07