Объекты контроля и управления на горке

1. Рельсовые цепи – передают в ГАЦ информацию о местоположении движущихся отцепов и исключают перевод стрелок под вагонами. Как правило, используются короткие (12,5 м) нормально разомкнутые рельсовые цепи.

2. Стрелки – используются симметричные стрелочные переводы с маркой крестовины 1/6 и быстродействующими стрелочными электроприводами (время перевода 0,6 с).

3. Вагонные замедлители – служат для регулирования скорости скатывающихся отцепов. Применяются клещевидные и клещевидно-весовые замедлители. Конструкция клещевидного замедлителя приведена на рис. 24. Он состоит из тормозных балок ТБ, тормозных шин ТШ, тормозного цилиндра ТЦ, пружин и системы рычагов. В отпущенном состоянии сжатый воздух в тормозном цилиндре отсутствует, тормозные балки под действием пружин разжаты и колесо вагона свободно катится по рельсу между тормозными шинами. При нагнетании в тормозной цилиндр сжатого воздуха рычаги перемещают тормозные балки друг к другу, при этом бандаж колеса оказывается зажатым между тормозными шинами. Трение, возникающее между колесом и тормозными шинами, замедляет движение вагона.

4.

Светофоры.

Рис. 24. Клещевидный вагонный замедлитель

Дата добавления: 2014-01-07