Г. Нижний Новгород

ЛЕКЦИЯ

NEW

Фрикционный аппарат

Ударно-центрирующий прибор

Корпус

ü корпус автосцепки пустотелый и делится на две части:

головная – имеет большой и малый зуб, между ними находится зев, еще имеется замковый механизм:

§ замок – имеет отросточек

§ замкодержатель

§ предохранитель – «собачка»

§ подъемник

§ валик подъемника – к нему крепится цепочка

ü хвостовая

служит для передачи ударно-сжимающих усилий на розетку и раму вагона, обеспечивает при отклонении автосцепки в сторону возвращение её в центральное положение

ü ударная розетка

ü две маятниковых подвески – на них лежит полка, на полке

лежит корпус автосцепки

ü расцепной привод – двухплечевой рычаг, он крепится двумя

кронштейнами, на другом конце находится цепочка

находится внутри хребтовой балки, закреплен в ней угольниками

• корпус – вставляется во внутрь тягового хомута:

• две пружины
• шайба
• фрикционные клинья – состоят из долек(сухарей),

предназначены для гашения продольных колебаний

• нажимной конус

• упорная плита

• тяговый хомут – соединяется клином с корпусом автосцепки

процесс сцепления:

процесс сцепления вагонов при совпадении продольных осей автосцепок происходит путем соударения замков с последующим перекатыванием их внутри корпусов и нажатием малых зубьев на лапы замкодержателей; в этот момент верхние плечи собачек-предохранителей скользят по полочкам и проходят над противовесами замкодержателей: последние, совершая вращательное движение относительно точек подвешивания, становятся упорами торцов верхних плеч предохранителей; малые зубья устанавливаются в крайнее положение в зеве корпуса автосцепки, а замки под действием собственного веса возвращаются на место их установки, занимая все свободное пространство в зевах сцепившихся автосцепок; расцеплению автосцепок теперь уже препятствуют замки, а перемещение замков внутрь корпуса предупреждают надежно действующие предохранители – взаимодействие торца верхнего плеча собачки опорной поверхности противовеса замкодержателя

качества поглощающих аппаратов:

Ø -эффективность

Ø -силовая характеристика

Ø -энергия удара

Ø -стабильность работы аппарата

Ø -простота конструкции и надежност

Ø -экономическая эффективность

Ø -в перспективе новые автосцепки с элластомерным поглощающим

аппаратом

Ø -в перспективе полужесткие автосцепки

Ø -сейчас модернизируют существующие

Ø -используются фрикционные аппараты нескольких классов

«ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ».

Дата добавления: 2014-01-07