Допускаемые полезные напряжения в ремне

Располагая кривыми скольжения, определяют значение

коэффициента тяги φ0 (где начинается отклонение от пропорциональной зависимости). Из формулы расчета φ находят полезное допускаемое напряжение для испытуемой передачи

j 0 s

[ st ]0 =2 s 0

S = 1,2…1,4 – запас тяговой способности по буксованию.

Испытание ремней проходит на типовых стендах при некоторых типовых условиях (u=1; α=180º; v=10 м/с). Переход от значений

[ st ]0

к [ st ]

для проектируемой передачи производят с помощью

поправочных коэффициентов, т.е.

[ st ]= [ st ]0× Сa × СV × Cp × C 0,

где Cα – коэффициент угла обхвата; Cv - скоростной коэффициент; Cp - коэффициент режима нагрузки; C0 - коэффициент учета способа натяжения ремня и наклона линии центров передачи.

Формула для [ st ]

является общей для всех типов ременных

передач. Но на практике в таком виде она используется только при расчете плоскоременных передач. Определяется ширина ремня «в»:

в × d =

Ft

[ st ]

 

Поскольку используются опытные данные, то необходимость в специальном расчете на прочность отпадает.

Дата добавления: 2014-01-20