Розрахунок обсягових показників використання вантажних вагонів

Пробіг вантажних вагонів визначається за формулою:

(4)

де – вантажообіг, експлуатаційні т-км, (табл. 9)

– динамічне навантаження вантажного вагону т/вагон (задано по варіантах в табл. 4)

Пробіги порожніх вагонів складаються з пробігів місцевого порожняка та пробігів порожняка, що проходить по регулювальних завданнях. Для розрахунку пробігу місцевих порожніх вагонів складається баланс порожняка, таким чином визначається надлишок або недостача порожній вагонів на кожній станції та дільницях (табл. 10).

Таблиця 10 – Баланс порожніх вагонів на станціях і дільницях дирекції

Станція та дільниця	Навантаження за добу, вагон	Розвантаження за добу, вагон	Надлишок (+) нестача (-), вагонів
В
В - Д
Д
Д - У
У
У - С
С
С - Ч
Ч
С - П
П
П - Р
Р
П - Л
Л
Н - П
Н
У - Н
Разом

Навантаження та розвантаження за добу визначають за формулою:

(5)

де Р_н(р) – об’єм навантажування (розвантажування) за рік, тис. тонн;

– середнє статичне навантаження по всіх родах вантажів, т/вагон (табл. 8)

Схема руху порожніх вагонів на дільниці В – Д з врахуванням транзиту вагонів із Д на В кількістю 23 вагонів за добу приведена на рисунку 4.

Рисунок 4 – Приклад розрахунку схеми руху порожніх вагонів.

Якщо розвантажування більше ніж навантажування, то у дирекції надлишок порожніх вагонів, які повинні бути відправлені на сусідні дирекції в порядку регулювання. Якщо навантажування більше розвантажування, то дирекція повинна одержати порожні вагони з сусідніх дирекцій.

Управління залізниці дає вказівку дирекціям, в якому напрямку слід здавати надлишок та звідки одержувати недостатню кількість порожніх вагонів, скільки та в якому напрямку будуть прямувати транзитні порожні вагони.

Кількість та напрямок руху транзитних порожніх вагонів за добу задано по варіантах в табл. 5. На основі балансу порожніх вагонів (табл. 10) та табл. 5 розробляють схему руху порожніх вагонів дирекції (приклад на рис. 4). Цифри в квадратах (рис. 4) з плюсом – надлишок, а з мінусом – нестача порожніх вагонів для навантажування на станціях на дільницях; цифри із стрілкою – густота руху порожніх вагонів на дільниці.

На основі такої схеми визначають середню густоту руху порожніх вагоні як напівсуму густоти на початку та в кінці ділянки. Перемноженням середньої густоти руху порожніх вагонів по дільниці на його довжину та 365 діб розраховують пробіг порожніх вагонів в вагоно-кілометрах. Сума вагоно-кілометрів по всіх ділянках визначає пробіг порожніх вагонів по дирекції залізниці.

Загальний пробіг вагонів складається з пробігу навантажених вагонів (формула 4) та порожніх вагонів (таблиця 11) по ділянках, що входять в склад дирекції.

(6)

Розрахунки виконують у табл. 11.

Таблиця 11 – Розрахунок пробігу порожніх вагонів

Дільниця	Відстань, км	Середня густота руху порожніх вагонів за добу	Пробіг порожніх вагонів, тис. ваг-км за рік
В - Д
Д - У
У - С
С - Ч
С - П
П - Р
П - Л
У - Н
Н - П
Разом

Відношення пробігу порожніх вагонів до пробігу навантажених визначає коефіцієнт порожнього пробігу до навантаженого.

(7)

а до пробігу всіх вагонів – коефіцієнт порожнього пробігу вагонів до загального

(8)

Дата добавления: 2014-11-06