Дисбурсментский счет

На основании счетов, собранных от всех, кто предоставляет судну те или иные услуги во время его захода в порт, агент составляет сводный документ, который носит название «дисбурсментский счет». К дисбурсментскому счету прилагаются оригиналы всех счетов, поступивших от фирм, участвовавших в обслуживании судна, груза и экипажа, расписки капитана судна, таймшит, акт учета стояночного времени и другие документы, необходимые для проверки правильности составления выставленных к оплате счетов. Дисбурсментский счет обычно составляется на каждый судозаход в порт и, следовательно, в него включаются все счета, имеющие отношение к данному рейсу судна.
Счет группирует все дисбурсментские расходы по следующим признакам: портовые сборы; грузовые расходы раздельно по выгрузке (погрузке); расходы по агентированию, включая все виды услуг, оказываемых агентом: судовые расходы, прочие расходы, имеющие эпизодический характер. Дисбурсментский счет имеет дебетовую и кредитовую части. В дебетовую часть агент включает все расходы судовладельца, в кредитовую— все денежные поступления в пользу судовладельца: суммы, возвращаемые судовладельцу по его рекламациям; скидки с тарифов, предоставляемые некоторыми фермами в пользу судовладельца; возврат капитаном судна наличных денег агенту и т. д.
В агентском соглашении обязательно указываются сроки составления дисбурсментских счетов и представления их судовладельцу. Это условие является особенно важным для судовладельца, так как облегчает планирование им своей финансовой деятельности. Обычный срок составления дисбурсментского счета и представления его судовладельцу—45—60 дней после отхода судна.

По своему эксплуатационно-экономическому содержанию все возможные сборы и платы, связанные со стоянкой судна в иностранном порту, подразделяются на следующие укрупненные группы:
- портовые сборы;

- стивидорные расходы по погрузке;
- стивидорные расходы по выгрузке;
- расходы по агентированию (агентское вознаграждение, транспорт, брокерская комиссия,
комиссионные за экспедирование и бронирование груза);

Пример оформленного дисбурментского счета приведен на рис.. Перечень расходов, обычно включаемых в счет приведен в табл..

Принимая счета за предоставленные услуги к оплате, агент обязан прежде всего проверить правомерность предъявленных к оплате счетов с целью своевременного выявления неправильно начисленных сумм. Этим заняты сотрудники агентской компании, работающие в дисбурментском отделе. В сводные дисбурсментские счета включаются только соответствующим образом проверенные и акцептованные агентом счета продавцов услуг. Проверка счетов состоит обычно из следующих операций: формальная проверка; проверка предъявленных расходов по существу; проверка соответствия тарифам, условиям контрактов и соглашений; арифметическая проверка; сверка с учетными и оперативными данными.
Целью формальной проверки является проверка принадлежности счетов и наличия в них требуемых реквизитов (например, заверительных надписей). К оплате принимаются, как правило, только оригиналы счетов.
Проверка расходов, по существу, необходима для того. чтобы исключить взимание платы за услуги, которые не были заказаны либо не были предоставлены вообще, а также не допустить двойной оплаты выставленных счетов. На этом этапе уточняются условия выполнения рейса, так как нередко отдельные виды расходов подлежат отнесению за счет фрахтователей (отправителей или получателей груза), например стоимость крепления грузов либо сепарации и т. п.

Особое внимание уделяется проверке соответствия сборов и оплат действующим в портах тарифам и порядку их применения. Для этого агент обязан следить за информацией об изменениях тарифов и правилами их применения по всем видам услуг, предоставляемых судовладельцу. Осуществляя проверку условий применения тарифов, производят сверку различных сборов и плат с оперативными данными, содержащимися в первичных документах; для этого привлекаются, в том случае, когда это необходимо, специалисты оперативных подразделений агентской компании.

Таблица - Виды расходов, обычно включаемых в дисбурсментский счет
№	Виды расходов	Виды расходов (англ)	№	Виды расходов	Виды расходов (англ)	№	Виды расходов	Виды расходов (англ)
	Портовые сборы	Port Charges		Грузовые расходы	Cargo Handling Expenses		Прочие расходы	Other charges
	Корабельный	Tonnage dues		Ствидорные	Stevedore		Агентирование	Agency
	Доковый	Dock dues		Сверхурочные грузчиков	Stevedore overtime		Агентское вознаграждение	Agency fees
	Маячный	Light dues		Тальманские	Таllying		Транспортные расходы	Transport
	Ледовый	Ice dues		Сверхурочные тальманов	Таllуing overtime		Комиссионные за экспедирование	Forwarding commission
	Якорный	Anchorage dues		Дополнительные услуги и работы	Extra Labour		Комиссионные за бронирование	Booking commission
	Канальный	Canal dues		Задержки и простой бригад	Idle time for Labour		Расходы по судну	Vessel's expenses
	Причальный	Berth dues		Простой транспорта	Idle time for transport		Дегазация (дезинфекция)	Degassing (desinfection)
	Таможенный	Customs clearance		Супервайзер	Supervisor		Медицинское обслуживание	Medical attendance
	Сверхурочные	Custom, immigration overtime		Лебедчики	Winchmen		Почтово-телеграфные расходы	Telegrams, telex, postage, phones
	Карантинный	Quarantine dues		Крановые	Crane hire		Стирка белья	Laundry
	Санитарный	Sanitary dues		Элеваторные	Grain elevator		Аренда транспорта	Car/launch hi re
	Консульский	Consular fees		Доставка груза	Cargo delivery		Банковская комиссия	Bank charges
	Административный	Administration fees		Лихтеровка	Lighterage		Оформление морского протеста	Noting sea protest
	Пошлина на груз	Landing charges		Аренда стропов	Sling hire		Сюрвейер по ремонту	Damage surveyor
	Лоцманский	Pilotage		Взвешивание и обмер груза	Weighing and measuring		Обслуживание пассажиров	Passengers service
	Буксирный	Towage		Сепарационные материалы	Separation materials		Техническое обслуживание	Deck and engine stores
	Швартовщики	Boatmen, mooringmen		Шифтинги	Shifting boards		Смазочные масла	Lubricants
	За перешвартовку	Shifting		Прессование груза	Pressing of cargo		Ремонт	Current ship repairs
	Сигнальный	Signaling		Подстилочные материалы	Dunnage		Топливо	Fuel/bunkers
	Пожарный	Fire Guard		Зачистка трюмов	Clearing of holds		Продовольствие	Provisions
	Швартовный	Mooring		Крепление груза	Securing of cargo		Наличные капитану	Cash to Master
	Отшвартовный	Unmooring		Сортировка и маркировка груза	Sorting and marking		Возврат наличных	Refund cash
	Прочие расходы	Other charges		Складские расходы	Shed rental		Уборка мусора	Garbage disposal
				Сюрвейер по грузу	Cargo surveyor		Охранник у трапа	Gangway watchman
				Расходы по перевалке груза	Transshipment		Расходы по отправке экипажа	Crew repatriation
				Погрузка контейнеров	Container loading		Разные	Miscellaneous
				Прочие контейнерные расходы	Other container expenses		Демерредж	Demurrage
				Перемещение груза	Shifting cargo		Диспач	Dispatch
							Фрахт	Freight
							Аренда контейнеров	Container rental
							Хранение контейнеров	Container storage
							Оплата претензий по грузам	Settlement of cargo claims
							Оплата претензий за повреждения	Settlement of damage claims
							Расходы на рекламу	Advertising
							Печатание бланков	Printing blank forms
							Оплата подписных изданий	Subscriptions

При заказе всех видов услуг в нерабочее время оплачиваются надбавки к тарифу в размере от 50 до 100%. Размер тарифа зависит также от мощности или размеров буксиров, разъездных катеров, автотранспорта, мусорных барж и т. л. По обычаям большинства портов мира, время оплаты буксиров и катеров начинается с момента их выхода с места стоянки.

Каждый иностранный порт имеет свои обычаи, правила и особенности в части набора портовых сборов и оплаты услуг применения тарифов. Агент прежде всего сам должен досконально изучить всю систему портовых тарифов и правил их применения, направлять судовладельцу все действующие в порту тарифы и правила, регулярно высылать ему все изменения и дополнения к ним; оказывать капитанам судов консультацию при заполнении всех первичных документов, являющихся основанием для выставления счета; рекомендовать наиболее рациональные схемы заказа и использования лоцмана, буксиров, барж и др.