Регулятор давления топлива

Топливная рампа.

Топливные фильтры.

Топливный фильтр предназначен задерживать все загрязнения и взвеси, которые могут присутствовать в топливе и не допускать их попадание к форсункам и другим элементам регулирования топлива.

Топливный фильтр тонкой очистки включается на выходе бензонасоса и состоит из корпуса с бумажным фильтрующим элементом, имеющим микропоры порядка 10 мкм. Срок службы фильтра зависит от чистоты топлива.

Топливная рампа представляет собой топливопровод прямоугольного сечения и предназначена для подачи топлива к форсункам, крепления форсунок и сглаживания пульсаций давления топлива, возникающего из-за работы форсунок. На конце топливной рампы крепится регулятор давления топлива.

Бензонасос способен создать избыточное давление в системе более 0,6Мпа. Для того чтобы производительность форсунок зависела только от времени их открытия регулятор давления поддерживает постоянство разности давлений на входе и выходе форсунок на уровне примерно 0,25- 0,3Мпа. Это обеспечивается работой специального клапана, управляемого разряжением, возникающим в задроссельном пространстве.

Конструкция регулятора давления приведена на рис.55.

Рис.55 Конструкция регулятора давления:

1-вход топлива, 2-штуцер слива топлива, 3-клапан, 4-держатель, 5-диафрагма, 6-пружина, 7-штуцер разряжения.

В зависимости от разности давлений топлива в топливной рампе (1) и воздуха во впускном коллекторе (2), клапан (4) открывает или закрывает канал (2) обратной подачи топлива из топливной рампы в бензобак.

Дата добавления: 2014-11-20