Напряжение на шинах тяговой подстанции постоянного тока

КВ

ТТ

Принципиальная схема тяговой подстанции постоянного тока.

Напряжение на шинах тяговой подстанции постоянного тока.

Схемы тяговой подстанции постоянного тока ЭЖД различают с двойной трансформацией напряжения и с одинарной. Если на первичные шины тяговой подстанции приходит напряжение 220, 110 кВ, то схема подстанции имеет двойную трансформацию: 220(110)/10 кВ и 10/3,3 кВ. Если на первичные шины подстанции приходит напряжение 35, 10, 6 кВ, то схема подстанции имеет одинарную трансформацию 35(10,6)/3,3 кВ.

220(110) кВ

35 кВ

ПТ

10 кВ

ТТ

В

+

-- 3.3 кВ

Рис 1. Принципиальная схема подстанции постоянного тока с двойной трансформацией

35(10) кВ

+

-

Рис.2. Принципиальная схема подстанции постоянного тока с одинарной трансформацией.

2.Схемы выпрямления различают: 6-ти пульсные - мостовая, две обратных звезды с уравнительным реактором (нулевая); 12 – пульсные – мостовые.

Напряжение на тяговых шинах 3,3 кВ подстанции определяют по внешней характеристике ТП U= f(I) рис.3.

Внешняя характеристика ТП имеет вид наклонной (падающей) прямой линии, так как потери напряжения прямолинейно связаны с током подстанции. Наклон внешней характеристик зависит от числа работающих понизительных трансформаторов и преобразовательных агрегатов.

Внешняя характеристика описывается уравнением Uш = U_О – Iς,

где Uш –выпрямленное напряжение на шинах тяговой подстанции, I – выпрямленный ток подстанции, ς – внутренне сопротивление тяговой подстанции.

Наклон внешней характеристики определяется потерями напряжения в первичной сети (∆Uc), в понизительном (∆Uп) и тяговом трансформаторе (∆Uт) трансформаторах и зависит от мощности короткого замыкания на шинах первичного напряжения, количества включённых понизительных трансформаторов и преобразовательных агрегатов.

Потери напряжения до тяговых шин подстанции

∆Uш = ∆Uc + ∆Uп + ∆Uт = U_О – Uш = Iς,

Дата добавления: 2014-12-10