Запрещается использование режима автоведения при неисправной АЛСН и при следовании по неправильному пути

Отправление с начальной станции и места проверки тормозов производятся в режиме советчика на ручном управлении.

Для оперативного внесения ограничения по набору скорости в режиме разгона по поездной обстановке нажать кнопку решетка «#» в нижнем правом углу затем кнопку с необходимым значением ограничения скорости (1-15км/ч, 2-20, 3-25, 4-30, 5-35, 6-40, 7-50, 8-60,9-70). Для отмены нажать решетку «#» два раза.

Отправление осуществить в ручном режиме до места опробывания тормозов. За это время убедиться, в том что заданная при отправлении координата соответствует фактической, при необходимости ее скорректировать При наличии в УСАВПГ блока УККНП(Устройсво автоматической коррекции координаты) в каб№1 включить ТУМБЛЕР на блоке и меню настройка выбрать УККНП-ВКЛ.

РЕЖИМ АВТОВЕДЕНИЯ.

Для реализации движения в РЕЖИМЕ АВТОВЕДЕНИЯ необходимо дополнительно

1. В меню настроек проверить или установить необходимые значения: Предельно допустимых токов при старте и движении, максимально допустимые для данной поездки (рек 500,550,650) соединения ТЭД (рек П.)и количество шунтов(рек 0).(Допускается изменение этих параметров в поездке)

2. В меню ОГР/СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ установить 2-СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ-ВКЛ

3-ЗНАЧЕНИЕ СРЕДНЕЙ СКОРОСТИ --____км/час (значение средней скорости движения по участку влияет на расчет интенсивности движения. (от езды по удалению до максимального нагона времени)и выбирается машинистом.

3. Для альтернативного движения в автоведении по тяге с ручным торможением в пункте меню ТОРМОЖЕНИЕ выбрать ПНЕВМАТИКА - ОТКЛ,РЕКУПЕРАЦИЯ – ОТКЛ.

Далее:

6.Тумблер включения «автоматизированного движения» в задней кабине перевести в положение ВКЛ (ножка тумблера направлена в сторону от скоростимера).

7.При переходе в РЕЖИМ АВТОВЕДЕНИЯ Тумблер включения «автоматизированного движения» в рабочей кабине перевести в положение ВКЛ (ножка тумблера направлена в сторону от скоростимера).

8.Реверсивную рукоятку установить в положение ВПЕРЕД, рукоятку контроллера установить в положение 0. При разрешающем показании сигнала АЛСН нажать кнопку (П) пуск. (с этого момента система сама воздействует на схему электровоза выбирая оптимальный режим ведения поезда учитывая заданные выше параметры.

9..Для сброса автоматического набора – еще раз нажать кнопку (П) пуск ( при этом на экране Блока Индикации появится символ «А»)- ТЯГОВЫЙ РЕЖИМ БЛОКИРУЕТСЯ и производится плавный сброс позиций.(ОТКлючение тумблера ВЫХ.ЦЕПИ сразу установит положение О.

§ В случае неисправности на электровозе сбоя системы необходимо:

Дата добавления: 2014-12-16